Testbericht: Bergamont Contrail 8.3 (Modelljahr 2013)

Das Bergamont Contrail 8.3 ist ein echtes Wohlfühl-Bike und bietet viel Fahrspaß. Ausgebremst wird es allenfalls durch sein im Vergleich hohes Gewicht.

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Ausgewogene Geometrie

Antriebsneutrales Heck

Sicher im Downhill

Was uns nicht gefällt:

Hinterbau unsensibel

Testurteil

Bergamont ist bekannt für Bikes mit hohem Fahrspaß-Faktor. Trifft das auch auf das 2000 Euro teure Bergamont Contrail 8.3 mit Sram-X9/X7-Antrieb, Formula-RX-Bremsen und soliden Anbauteilen zu? Definitiv, denn schon beim Aufsitzen wird klar: Auch dieses Bike ist auf Trail-Fun getrimmt.

Dank kurzem Vorbau (90 mm) nimmt der Fahrer zentral im Rad Platz, genießt mit hoher Front eine gute Übersicht. Für ordentlichen Vortrieb sorgen der steile 74°-Sitzwinkel und das straffe Fahrwerk. Gehemmt wird der Vorwärtsdrang lediglich von den schweren Laufrädern sowie 12,8 Kilo Gesamtgewicht. Mit Wonne rast das Bergamont gen Tal und bietet dank präzisem Handling und ausbalancierter Geometrie die Fahrsicherheit eines All-Mountain-Bikes. Das Heck reagiert auf kleinere Schläge jedoch zu unsensibel, wacht erst bei groben Brocken buchstäblich auf. Somit sehnt sich der Bergamont Contrail 8.3-Pilot gerade im typischen, nicht zu heftigen Touren-Gelände nach mehr Komfort.

Technische Daten

Modelljahr	2013
Preis	1999 Euro
Gewicht	12,8 kg
Rahmengewicht	3085 g
Federgabel (Gewicht)	1535 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	68 °
Sitzwinkel	74 °
Sitzrohr	500 mm
Oberrohr	604 mm
Steuerrohr	140 mm
Radstand	1135 mm
Tretlagerhöhe	334 mm
Federgabel	Fox 32 Float CTD
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Fox Float CTD
Federweg getestet	115 mm
Schaltwerk	Sram X9
Schalthebel	Sram X9 (3 x 10)
Kurbel	Sram S1000
Umwerfer	Sram X9
Bremse	Formula RX
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	Sram MTH-506/Alex XD Comp
Laufradgröße	26 ''
Reifen	Schwalbe Nobby Nic Evo 2,25"