Testbericht: Bergamont Contrail 8.0 (Modelljahr 2016)

Mit viel Berghoch-Potenz, Traum-Handling und exzellenter Heckfederung umgarnt das Bergamont Contrail 8.0 den Langstreckenfahrer genauso wie den All-Mountaineer. Die Ausstattung zeigt Stärken und Schwächen.

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Test: 8 Allround-Fullys (Jahrgang 2016)

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Wunderbares Handling

Tolle Hinterradfederung

Ausgezeichneter Kletterer

Was uns nicht gefällt:

Parts nicht ganz ideal

Testurteil

„Wohlfühlposition de luxe.“ „Ein Kurven-Trail-Star.“ „Mir passt’s ideal.“

Viel Lob sammelte sich auf unseren Testbögen, mal wieder ist den Hamburgern mit dem Bergamont Contrail 8.0 ein Rad mit vorzüglicher Sitzposition gelungen: zentral, leicht sportlich, nicht gestreckt, perfekt ins Bike gebettet. Da stimmt die Chemie zwischen Ross und Reiter sofort.

Zudem wiegt das Bergamont Contrail 8.0 dank toll gemachtem Carbon-Alu-Rahmen wenig, die flotten Reifen rollen freudig, der Hinterbau wippt nicht. Entsprechend zügig zieht das Bergamont Contrail 8.0 voran, auch wenn der letzte Biss wie beim Cube Stereo 120 HPC Race fehlt.

Steile Auffahrten? Die liebt das Bergamont Contrail 8.0! Tiefere Front, längere Kettenstreben, top Heck-Traktion – das Bergamont Contrail 8.0 klettert brillant.

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André Schmidt

Auch Leichtbau kann sorglos sein. Das Bergamont Contrail 8.0 kombiniert leichten Carbon-Vorderrahmen mit robusten Alu-Streben am Heck. Vor allem aber versprechen die groß dimensionierten Lager Langlebigkeit.

Auch im Sinkflug zu Tale entzückt das Bergamont Contrail 8.0 mit Sahne-Handling und aufmerksamer Hinterradfederung, liegt satt und sicher – nur die 120-mm-Fox-Gabel wirkt im Testvergleich unterdimensioniert.

Auch die restlichen Parts fallen im Shimano-XT-Einerlei auf. Die Basis bildet Srams nicht ganz so hochwertige GX-Gruppe, die im 2 x 11-Trimm aber eine ideale Tour-Bandbreite bietet: vorne 36/24er-Blätter, hinten 10–42 Zähne. Die (zu) dünnen Reifen bauen dank sehr breiter Felge ausladend, vorne nutzt Bergamont das klebrigere Trailstar-Gummi von Schwalbe.

Unschön: leider keine Vario-Sattelstütze und weniger bissige Bremsen.

Technische Daten

Modelljahr	2016
Preis	3199 Euro
Gewicht	12,8 kg
Rahmengewicht	2870 g
Federgabel (Gewicht)	1795 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Carbon (Alu-Hinterbau)
Federgabel	Fox 32 Performance
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Fox Float DPS EVOL Perform.
Federweg getestet	120 mm
Schaltwerk	Sram GX
Schalthebel	Sram GX (2 x 11)
Kurbel	Sram GX1000
Umwerfer	Sram GX
Bremse	Magura MT4
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	BGM Pro
Laufräder	BGM Pro/Alex Volar
Laufradgröße	29 ''
Reifen	Schwalbe Nobby Nic LS 2,25"
Testurteil	Sehr gut (210 Punkte)