Testbericht: Bergamont Contrail 7.9

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Effiziente Kinematik

 „Wohlfühl“-Geometrie

 Solide No-Stress-Parts

Was uns nicht gefällt:

 In Relation (zu) schwer

Testurteil

Wohlbekanntes im Sattel: Die Sitzposition ist zentral, kompakt, aber dennoch sportlich. Gekonnt spielt das 7.9 so im Trailgewirr auf, liebt durch den flachen Lenkwinkel lange, schnelle Radien – in engen Kurven monierten die Tester aber ein (dezentes) Wegkippen, auch der Lenker könnte etwas breiter als 640 mm sein. Am XT-SLX-Mix gibt‘s dafür nichts zu meckern, die SLX-Bremse ist nicht die kräftigste, mit 180er-Scheiben doch allemal fit für den Alpencross. Wie das gelungene Sport-Fahrwerk: Reba-Gabel und Hinterbau sind keine Sänften, geben dafür exaktes Feedback und den Hub gut frei. Bergauf verhärtet sich der Mehrgelenker auf Zug, wippt nur minimal und kaschiert so die kleinen Speckröllchen des 13,1-kg-Fullys.

* inkl. Dämpfer

Bergamont Contrail 7.9 im Vergleichstest

Debüt geglückt, das neue Contrail verwöhnt mit perfekter Sitzposition und antriebsneutralem Hinterbau. Stimmiges Gesamtpaket.