Testbericht: Bergamont Contrail 7.1

Mit top Handling und Fahrwerk rockt das Contrail den Trail wie die Tour. Im Vergleich zur 2000-Euro-Konkurrenz gar „überragend“!

Bewertung:

Was uns gefällt:

Exzellente Geometrie

Sehr steifer Rahmen

Feines Fox-Fahrwerk

Viele Anti-Stress-Parts

Testurteil

„Wunderbar ausbalanciert.“ „Ausgewogen, fein.“ „Ideal.“ – wie im MB-Test 3/11 (Contrail 9.1) geizten die Tester bei Geometrie und Handling des Bergamont nicht mit Lob. Verspielt, flink und griffig giert das äußerst steife Hanse-Bike nach Trail-Kurven, bleibt dabei dank breitem Cockpit und tiefem Tretlager stets easy kontrollierbar – perfekt!

Exzellent ergänzt wird das Sahne-Handling vom nicht minder schlechten Fahrwerk. Fox-Federelemente bürgen für höchste Qualität, Gabel wie Hinterbau sprechen fein an, harmonieren prächtig. Dass die lineare Heck-Kennlinie den Federweg etwas früher wegschnupft als die Forke, fällt nur im (sehr) Groben auf. Auch bergauf punktet der abgestützte Eingelenker, generiert viel Traktion ohne negativ spürbare Antriebseinflüsse – nur Sprintattacken überlässt das Contrail noch lieber Lapierre & Co. Und die Parts? Griffige Reifen, durchgehende Zughüllen und große Bremsscheiben ergeben den Sorglos-Mix fürs Touren- und Trail-Vergnügen!

Technische Daten

Preis	1999 Euro
Gewicht	12,5 kg
Rahmengewicht	3040 g
Federgabel (Gewicht)	1590 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S/M/L/XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Rahmenmaterial	Aluminium
Lenkwinkel	69 °
Sitzwinkel	73,5 °
Sitzrohr	469 mm
Oberrohr	588 mm
Steuerrohr	126 mm
Radstand	1104 mm
Tretlagerhöhe	326 mm
Federgabel	Fox 32 F120 RL
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Fox Float RP2
Federweg getestet	120 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano SLX
Kurbel	Shimano SLX
Umwerfer	Shimano SLX
Bremse	Avid Elixir 3
Bremsen-Disc vorne	185 mm
Bremsen-Disc hinten	185 mm
Laufräder	Sram X.7/DT Swiss 445d
Reifen	Schwalbe Nobby Nic Evo 2,25“