Test: Scott Genius 930 (Modelljahr 2013)

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 Ausgewogenes Handling

 Perfekte Sitzposition

 Variables Fahrwerk

Was uns nicht gefällt:

 Defekt am Hinterrad

Testurteil

27,5„-All-Mountain mit 150 mm Hub oder 29er-Fully mit 130 mm Federweg? Beim neuen Scott Genius 930 hat der Kunde die Qual der Wahl. Für 3300 Euro bekommt er etwa das 29“-Genius 930 mit leichtem Alu-Frame und einer – für das teuerste Bike im Mountainbike-Test – nur passablen Ausstattung.

Dennoch wirkt das Scott Genius 930 durchdacht: Der kurze 75-mm-Vorbau und der breite 740-mm-Lenker sorgen wie die gelungene Geometrie für ein ausgewogenes Fahrgefühl. Agil nimmt es Kehren und lädt zu verspielten Manövern geradezu ein, bei schnelleren Downhill-Ritten bleibt es dennoch gutmütig und laufruhig. Aufmerksam reagiert das Fahrwerk im MTB-Test auf Schläge, ist aber insgesamt eher straff. Bergauf arbeitet das Heck dafür antriebsneutral und lässt sich zudem via Lenkerhebel blockieren oder (noch) straffer fahren – lange Strecken werden so gleich welchen Untergrunds zum Genuss, auch wenn das Genius kein Sprintstar ist. Das Hinterrad musste nach der zweiten Testfahrt wegen starken Seitenschlags ersetzt werden.

Scott Genius 930 (Modelljahr 2013) im Vergleichstest

Fully-Tests

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Das Fazit in unserem Mountainbike-Test lautet: Ausbalancierte Geometrie, sichere und zugleich tritteffiziente Sitzposition und ein variables Fahrwerk machen das Scott Genius 930 zum Alleskönner.