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Neu für 2016: Touren-MTB Fuji Rakan 29

Touren-Mountainbikes in 29 Zoll bleiben Dauerbrenner – auch auf der Eurobike-Messe. Neu für 2016 kommt etwa das MTB-Fully Fuji Rakan 29 mit 29-Zoll-Rädern und 120-mm-Fahrwerk. MountainBIKE hat alle Bilder, Infos und einen ersten Test mit dem Fuji Rakan 29.




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Rahmen aus Alu am Fuji Rakan 29

Nachdem die US-Marke Fuji zuletzt im beliebten Touren-Segment etwas den Anschluss verlor, kommt nun mit dem MTB Fuji Rakan 29 ein wirklich vielversprechender Neuling. Standesgemäß für die Kategorie rollt es auf 29-Zoll-Laufrädern und bietet 120 mm Federweg an Front und Bürzel. Der Rahmen verspricht Solidität, ist ausschließlich aus Aluminium gefertigt.




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Im Zentrum des Fuji Rakan 29: die M-Link-Kinematik von Breezer

Herzstück des Touren-MTBs Fuji Rakan 29 ist die von der Schwesterfirma Breezer (Marke von "MTB-Miterfinder" Joe Breeze) entliehene M-Link-Kinematik.




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Im Zentrum des Fuji Rakan 29: die M-Link-Kinematik von Breezer

Bei dieser Variante eines VPP-Hinterbaus mit virtuellem Drehpunkt liegt das hintere Lager mittig in der Kettenstrebe. Der Vorteil sind laut Fuji/Breezer ein feineres Ansprechverhalten und ein generell steiferes hinteres Rahmendreieck.




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Im Zentrum des Fuji Rakan 29: die M-Link-Kinematik von Breezer

Zudem sollen die Lager weniger, weil "langsamer" belastet werden.




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Achsen im Boost-Format beim Fuji Rakan 29

Für höhere Steifigkeiten setzt Fuji beim Rakan 29 auf den neuen Boost-Standard. Das heißt, dass die Achsen die Maße 110 x 15 mm (vorne) und 148 x 12 mm (hinten) aufweisen und




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Auch die Kurbel am Fuji Rakan 29 hat den Boost-Standard

auch die Kettenlinie etwas nach weiter nach außen fällt. Vorteile: steifere Laufräder durch optimierten Anstellwinkel der Speichen, (theoretische) Kompatibilität mit dem neuen Laufrad-/Reifen-Maß 27,5 Plus.




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Das Fuji Rakan 29 1.5

In Europa bietet Fuji nur zwei Varianten an: das Fuji Rakan 29 1.5 für 2999 Euro




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Das Fuji Rakan 29 1.3

und das Fuji Rakan 29 1.3 für 3499 Euro.




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Erster Test mit dem Fuji Rakan 29 bei den Demodays

Obwohl das Fuji Rakan 29 kein Leichtgewicht ist, zeigte es sich im Test spritzig und agil. Speziell über die Front steuert es sehr direkt, hier könnte ein etwas breiteres Cockpit für noch mehr Kontrolle bei Highspeed sorgen.




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