Teil des
MB Alutech Fanes 3.0 V.2-F X.0 Benjamin Hahn

Daran erkennen Sie ein gutes Enduro-Mountainbike

So sieht das optimale Enduro-Mountainbike aus

Ein effizientes Enduro bietet nicht nur satte Abfahrtsperformance unterstützt durch sinnvolle Parts, sondern auch ausreichend Klettertalent.

Fahrwerk

MB Rotwild R.E1 Comp
Benjamin Hahn

Für anspruchsvolle Enduro-Touren geht der Trend zu mehr Federweg, aktuell bis zu 185 mm Hub. Das Fahrwerk sollte einerseits bergab genügend Reserven bieten, andererseits im Uphill möglichst antriebsneutral agieren. Für steile Anstiege macht eine Gabelabsenkung Sinn.

Cockpit

Lenkerbreiten zwischen 720 und 750 mm sind aktuell der Stand der Dinge. Ebenso kurze Vorbauten – in der Regel zwischen 50 und 70 mm.

Rahmen

Eine kompakte, nicht zu gestreckte Geometrie verbessert das Handling. Lenkwinkel von maximal 66° bringen die nötige Laufruhe. Sitzwinkel von 73° und steiler sorgen für eine ergonomische Position, vor allem bergauf.

Reifen

Anspruchsvolles Terrain benötigt gripstarke, pannensichere Reifen mit einer Breite von etwa 2,4“.

Laufräder

Hier zählen ausreichend Stabilität und breite Felgen für einen sicheren Sitz der dicken Reifen. Ein wertiger, stabiler Laufrad­satz bringt nicht mehr als 1800 g auf die Waage. Steckachsen sind vorne wie hinten Standard.

Bremsen

Standfestigkeit und Bremspower besitzen höchste Priorität. Der Scheibendurchmesser sollte deshalb vorne 200 mm, hinten mindestens 180 mm betragen.

Kurbel

In der Regel reichen zwei Kettenblätter, das schafft Platz für einen materialschonenden Bashguard. Eine Kettenführung macht Sinn.

Sattelstütze

Eine Vario-Stütze, am besten mit Remote-Hebel, ist bei Enduros mittlerweile Pflicht. Das sorgt für mehr Komfort und Sicherheit.

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