Mit der neuen Upside-Down(USD)-Gabel RS-1 bringt Rock Shox eine exklusive und hochpreisige Carbon-Federgabel für 29er-Mountainbikes - mit 80, 100 oder 120 mm Federweg. Gleichzeitig kommt mit Predictive Steering ein neuer Achs- und Naben-Standard.
Sram
Rock Shox RS-1: neue Upside-Down-Federgabel - plus neuer Achs-Standard Predictive Steering
Upside-Down-Gabel: Rock Shox RS-1
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Rock Shox RS1
Rock Shox stellt die neue RS-1 Upside-Down-(USD)-Federgabel für 29er-Mountainbikes vor.
Upside-Down-Gabel: Rock Shox RS-1
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Rock Shox RS1
Die Bremsaufnahme der neuen Rock Shox RS-1 ist für Scheiben von 160 bis 200 mm Größe zugelassen.
Upside-Down-Gabel: Rock Shox RS-1
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Rock Shox RS1
In der Seitenansicht ist die massive Carbon-Brücke erkennbar. Diese soll für eine hohe Bremssteifigkeit sorgen.
Upside-Down-Gabel: Rock Shox RS-1
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Rock Shox RS1
Brücke und Schaft der Rock Shox RS-1 bestehen aus einem Teil. Im Carbon sitzen die Buchsen und der Dichtungssitz, die aus Aluminium bestehen.
Upside-Down-Gabel: Rock Shox RS-1
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Rock Shox RS1
Die Rock Shox RS-1 verbaut im Specialized Camber.
Upside-Down-Gabel: Rock Shox RS-1
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Rock Shox RS1
Die Rock Shox RS-1 in der Frontansicht. Dier Gabel kommt mit 80, 100 oder 120 mm Federweg.
Upside-Down-Gabel: Rock Shox RS-1
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Rock Shox RS1
MountainBIKE hatte die Gelegenheit die neue RS-1 im Trek Fuel EX 29 zu testen.
Upside-Down-Gabel: Rock Shox RS-1
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Rock Shox RS1
MountainBIKE-Tester Chris Pauls auf dem Trek Fuel EX 29. Die RS-1 passte mit 120 mm Federweg perfekt in die Geometrie des 29er-Fullys.
Upside-Down-Gabel: Rock Shox RS-1
Sram
Rock Shox RS1
Vor allem die Lenkpräzision der neuen Rock Shox RS-1 konnte im ersten Test überzeugen.
Upside-Down-Gabel: Rock Shox RS-1 - Tokens
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Rock Shox RS1
Die RS-1 kann über den Einsatz von bis zu drei Spacern (bei Rock Shox "Tokens" genannt) in der Endprogression eingestellt werden. Die drei Kennlinien zeigen wie sich die Federung verändert.
Neuer Achs-Standard: Predictive Steering
Sram
Rock Shox RS1
Dank neuer, großer Achse soll die USD-Gabel Rock Shox RS-1 einen äußerst stabilen Verbund mit der Nabe bilden.
Neuer Achs-Standard: Predictive Steering
Sram
Predictive-Steering-Nabe
Die Predictive-Steering-Nabe soll dem Laufrad dank breiter Achse mehr Steifigkeit verleihen.
Neuer Achs-Standard: Predictive Steering
Sram
Sram Rise XX 29
Predictive Steering: Nabe und Achse
Neu: Sram Rise XX 29 mit Predictive Steering
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Sram Rise XX 29
Das neue Sram Rise XX 29 Vorderrad ist kompromisslos auf MTB-Race geeicht. Die Carbon-Felge ist ausschließlich für die Montage von Tubular-Reifen (Klebereifen) gedacht. Die Vorderradnabe bietet die neue Predictive-Steering-Achse, die für die Montage in der neuen RS-1 nötig ist.
Neu: Sram Rise XX 29 mit Predictive Steering
Sram
Sram Rise XX 29
Passend dazu bietet Sram das Hinterrad Rise XX 29. Im Set soll der Laufradsatz nur 1285 g wiegen und 2507 Euro kosten.
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