Vollgas bergab: Stevens bringt mit dem Enduro-MTB Sledge Max ein neues, optimiertes Topmodell der Sledge-Modellreihe. MountainBIKE hat alle Bilder zum Stevens Sledge Max.
Vollgas bergab: Stevens bringt mit dem Enduro-MTB Sledge Max ein neues, optimiertes Topmodell der Sledge-Modellreihe. MountainBIKE hat alle Bilder zum Stevens Sledge Max.
In voller Pracht vor Tiroler Bergkulisse: das neue Enduro Stevens Sledge Max mit 170 mm Federweg vorne und 160 mm Federweg am Heck.
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Best of Test 2015: Die Top-Bikes des 2015er-Jahrgangs
Wie bei den bisherigen Sledge-Enduros kitzelt auch beim Stevens Sledge Max ein Fox-Dämpfer 160 mm Federweg aus der viergelenkigen Kinematik.
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Der Alu-Rahmen des Stevens Sledge Max im Raw-Finish hat im Vergleich zum normalen Sledge um 400 Gramm abgespeckt. Er bietet Platz für eine große Trinkflasche - gut für lange Alpen-Enduro-Ritte.
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Typisch Stevens ist die viergelenkige Hinterradfederung am Sledge Max mit Horst-Link in der Kettenstrebe. Das Hiinterrad wird von einer Steckachse im neuen Boost-Standard (148 x 12 mm) geklemmt, was höhere Steifigkeiten verspricht.
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Die Schaltzüge und die Bremsleitung am Stevens Sledge Max verlaufen durchs Rahmeninnere, treten rund ums Tretlager heraus - um dann wieder in den Kettenstreben zu verschwinden.
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Der hydrogeformte Alu-Rahmen im Raw-Finish besitzt dreifach konifizierte Rohre am Enduro-MTB Stevens Sledge Max.
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Das Stevens Sledge Max wird es in vier Rahmengrößen (16", 18", 20", 22") geben. Der Preis: 3699 Euro.
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Das Stevens Sledge Max wird geführt von einer Fox-Federgabel mit 170 mm Hub. Dadurch steht auch der Lenkwinkel etwas flacher als bisher - für noch mehr Laufruhe bergab.
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Im ersten MountainBIKE-Test bei den Eurobike Media Days überzeugte das Stevens Sledge Max mit seinem äußerst sänftenartigen Fahrwerk.
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Erster Einsatz bei den Eurobike Media Days in Kirchberg i. T. - das Stevens Sledge Max in Aktion.
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