Scott Genius LT mit Fox-36-Federgabel, Scott Spark Ultimate mit elektronischer Dämpfer- und Schalttechnik, das Scott Genius Tuned kommt mit 29-Zoll-Laufrädern. Alle Infos und viele Bilder
Scott Genius LT mit Fox-36-Federgabel, Scott Spark Ultimate mit elektronischer Dämpfer- und Schalttechnik, das Scott Genius Tuned kommt mit 29-Zoll-Laufrädern. Alle Infos und viele Bilder
Ein Jahr nach Einführung des Genius LT in der neuen Laufradgröße 27,5 Zoll verpasst Scott seinem Enduro-Mountainbike eine neue Federung.
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An der Front kommt eine eigens für Scott gefertigte Version der jüngst auf dem Sea-Otter-Festival vorgestellten Fox-36-Federgabel mit 170 mm Federweg zum Einsatz.
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Die für Enduro-Rennen konzipierte Fox 36 besitzt Standrohre mit 36 mm Durchmesser und eine 20-mm-Steckachse was ein präziseres Lenkverhalten und mehr Steifigkeit verspricht.
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Um Gewicht zu sparen, entwickelte Scott zudem eine eigene Kettenführung für alle Genius- und Genius-LT-Modelle mit Einfach-Antrieb. Scott verspricht, dass abspringende Ketten mit diesem Chainguide „Geschichte seien“.
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Scott verbaut einen Steuersatz mit speziellen Lagerschalen, mittels derer der Lenkwinkel um 0,7 Grad flacher eingestellt werden kann.
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Das Scott Genius LT soll durch die leichtere Fox-36-Gabel und den XO-Einfach-Antrieb gegenüber der Vorgängerversion satte 300 Gramm sparen und 12,1 kg wiegen. Der Preis: 6499 Euro.
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Das All-Mountain-Fully Genius wird es nun auch in der leichten Highend-Tuned-Variante als 29-Zoll-Bike mit 130 mm Federweg an Front und Heck geben. Ein Blick auf die Ausstattungsliste: Voll-Carbonrahmen, XX1-Einfach-Antrieb, XTR-Bremsen, Fox-Float-Federgabel mit 32 mm Kashima-beschichteten Standrohren und CTCD-(Climb/Tracktion Control/Descend)-Verstellung. Preis: 7299 Euro
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Zudem sind die Tuned-Varianten des Genius (700/900) nun mit einer Rock-Shox-Reverb-Variostütze ausgestattet. Durch Detailverbesserungen konnten die Entwickler den neuen Genius-Rahmen zudem 90 Gramm leichter als in der herkömmlichen Bauweise konstruieren.
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Per Twinloc-Lenkerhebel erfolgt die Umstellung von Gabel und Dämpfer zwischen den drei verschiedenen Fahrwerksmodi, die zugleich eine Veränderung der Geometrie bewirken.
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ür ein aufgeräumteres Cockpit und mehr Platz für Brems-/Schalthebel wurde der Twinloc-Hebel in den Klemmmechanismus der verbauten Syncros-Griffe integriert.
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Alle Bikes mit Twinloc-Hebel zur Verstellung von Federung und Geometrie werden in 2015 zudem mit dem neu designten Hebel ausgestattet.
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Elektronisch geht es am neuen Scott Spark Ultimate zu.
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Der Akku des Systems befindet sich unsichtbar im Oberrohr und speist Dämpfersteuerung sowie die Schaltelektronik der XTR DI2.
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Nach aktuellen Informationen wird es die elektronische Dämpfung bei Bikes des Modelljahr 2015 noch nicht geben.
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Auch di kürzlich vorgestellte elektronische Mountainbike-Schaltung Shimano XTR Di2 kommt am Scott Spark Ultimate zum Einsatz.
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Das Race-Hardtail Scott Scale mit 100 mm Federweg an der Front, mit dem Nino Schurter äußerst erfolgreich diverse Worldcup-Siege einfuhr, bekommt 2015 ein neues Farbkonzept, das mit der RC-Bekleidungslinie von Scott perfekt harmonieren soll.
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Auch die Geometrie wurde geringfügig modifiziert, jedoch nur „von außen“: Ab Werk besitzt das Bike in der Variante mit 29-Zoll-Laufrädern nun einen Vorbau mit minus zehn Grad Höhenunterschied, in der 27,5-Zoll-Variante setzt der Vorbau das Cockpit hingegen nur um zwei Grad herab.
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Darf heutzutage in keinem Mountainbike-Sortiment fehlen: ein Fatbike. Das neue Scot Big Ed.
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Von Scott gibt es auch E-Mountainbike, das Scott E-Spark.
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