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Arturo Rivas

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1/6 Cube AMS 130 Race Fahrsicher, komfortabel und variabel – das Cube 130 Race bleibt den geliebten AMS-Tugenden treu und dem Tourenbiker ein wahrer Freund. Und das zum attraktiven Preis. Zum Testbericht: Cube AMS 130 Race : <a href="https://www.mountainbike-magazin.de/mountainbikes/test-cube-ams-130-race.602258.2.htm">https://www.mountainbike-magazin.de/mountainbikes/test-cube-ams-130-race.602258.2.htm</a>

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2/6 Cube AMS 130 Race Am linken Holm der Fox-Talas-Gabel lässt sich der Federweg variieren. Zum Testbericht: Cube AMS 130 Race : <a href="https://www.mountainbike-magazin.de/mountainbikes/test-cube-ams-130-race.602258.2.htm">https://www.mountainbike-magazin.de/mountainbikes/test-cube-ams-130-race.602258.2.htm</a>

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3/6 Cube AMS 130 Race Cube verbaut Schläuche mit stabilem Autoventil – ungewöhnlich, aber praktisch! Zum Testbericht: Cube AMS 130 Race : <a href="https://www.mountainbike-magazin.de/mountainbikes/test-cube-ams-130-race.602258.2.htm">https://www.mountainbike-magazin.de/mountainbikes/test-cube-ams-130-race.602258.2.htm</a>

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4/6 Ghost AMR 7500 Mit hoher Agilität und spielerischem Handling fährt sich das AMR 7500 in die Herzen aller Trail-Fans, bleibt dabei auch im Groben ein verlässlicher Partner. Top Shimano-XT-Ausstattung. Zum Testbericht: Ghost AMR 7500 : <a href="https://www.mountainbike-magazin.de/mountainbikes/test-ghost-amr-7500.602342.2.htm">https://www.mountainbike-magazin.de/mountainbikes/test-ghost-amr-7500.602342.2.htm</a>

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5/6 Ghost AMR 7500 State of the art – die neue Shimano-XT-Bremse mit 180-Millimeter-Scheibe und Postmount-Direktaufnahme. Zum Testbericht: Ghost AMR 7500 : <a href="https://www.mountainbike-magazin.de/mountainbikes/test-ghost-amr-7500.602342.2.htm">https://www.mountainbike-magazin.de/mountainbikes/test-ghost-amr-7500.602342.2.htm</a>

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6/6 Ghost AMR 7500 Hochwertige Nadellagerung selbst in der Dämpferaufnahme. Zum Testbericht: Ghost AMR 7500 : <a href="https://www.mountainbike-magazin.de/mountainbikes/test-ghost-amr-7500.602342.2.htm">https://www.mountainbike-magazin.de/mountainbikes/test-ghost-amr-7500.602342.2.htm</a>

MTB-Testduell: Cube AMS 130 Race vs. Ghost AMR 7500

MountainBIKE-Test: Cube AMS vs. Ghost AMR

Sorglos und bezahlbar: Mit dem Cube AMS 130 Race und dem Ghost AMR 7500 treten zwei der populärsten Tourenfullys zum MountainBIKE-Vergleichstest an.

Bausparvertrag oder Riester-Rente? Toaster von Rowenta oder Siemens? Bestimmte Entscheidungen im Leben treffen selbst die emotionalsten Typen wohl einfach nur pragmatisch ...

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Kaufberatung: die wichtigsten Fragen zum Bike-Kauf

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Uns Bergradler hingegen verführt im Bikeshop das 5.000-Euro-Kultrad mit fluffigem 160-Millimeter-Fahrwerk – und doch warnt am Ende die gebeutelte Kriegskasse, siegt die Vernunft:

Brauche ich das für meine Zwecke wirklich? Bietet mir nicht auch ein solides Gefährt der 2.000-Euro-Klasse mehr als genug Fahrspaß und Komfort?

Zu dieser Auflage des "MoutainBIKE-Duell des Monats" lud die Redaktion daher zwei der in Europa meistverkauften und beliebtesten Vertreter der nicht minder populären Tourenfully-Kategorie: Cube AMS 130 Race (2.099 Euro) vs. Ghost AMR 7500 (2.299 Euro) – zwei wahre Volks-Fullys, quasi VW Golf gegen Opel Astra!

AMS wie AMR erfüllen dabei exakt die Wünsche der meisten Feierabend-Tourer, Wochenend-Ausflügler und Alpencrosser: steifer, robuster Aluminium-Rahmen, hochwertige Federelemente von Fox, sorgloser Shimano-Antrieb auf SLX/XT-Niveau sowie standfeste Bremsen.

Ghost AMR vs. Cube AMS: Simplizität gegen Variabilität

Den Weg ins Tourer-Glück bestreiten die beiden Hersteller indes mit unterschiedlicher Philosophie: Simplizität gegen Variabilität lautet das Motto des Zweikampfs um die Tourenfully-Krone. So setzt das Ghost auf ein fixes 120-Millimeter-Fahrwerk ohne viel Schnickschnack.

Blockier-Option vorne, einstellbare Wippunterdrückung („Plattform“) hinten – fertig. Prima für technisch weniger versierte Biker: Einmal mit dem korrekten Luftdruck abgestimmt, ist das AMR für lange Schotteranstiege ebenso gerüstet wie für die Trail-Abfahrt.

Mehr Optionen bietet das Cube. An der Front werkelt eine spezielle, dreifach verstellbare Fox-Talas-Gabel: 110, 130 oder 150-Millimeter Hub stehen parat. Am viergelenkigen Hinterbau liegen 130-Millimeter Federweg an – wie am Ghost mit zuschalt- und einstellbarer Wippunterdrückung.

Wer alle Optionen nutzen will, etwa im Anstieg die Gabel auf 110-Millimeter absenkt und den Hinterbau via Plattform strafft, muss also "mitdenken". Zwingend ist dies jedoch nicht: Das AMS rollt auch mit durchgehenden 130-Millimeter und offenen Federelementen äußerst ausgewogen durchs Gelände.

Apropos: Obwohl AMS und AMR zuletzt grundlegend erneuert wurden, ist der hohe Reifegrad spürbar. Alle vier MountainBIKE-Tester lobten die steifen Alu-Bikes, die effizient, ohne starkes Wippen voranstreben, mit enormem Elan und hoher Traktion klettern und im Downhill für diese Kategorie erstaunlich viel Komfort und Sicherheit bieten.

Auch in der MountainBIKE-Punktetabelle herrscht nahezu Gleichstand, hauchdünn gewinnt das etwas besser ausgestattete, dafür teurere Ghost. Befragt nach ihrer subjektiven Kaufentscheidung, votierte MountainBIKE-Testchef Schmidt für das spurtreue Cube, die anderen Tester für das verspielte Ghost.

Testfazit

Opium fürs Volk! Im MountainBIKE-Duell des Monats buhlen diesmal zwei Fully-Bestseller um die Vernunftehe mit dem Touren-Biker: Cube AMS 130 und Ghost AMR glänzen mit robusten Rahmen und ausgereiftem Handling, einen echten Sieger kennt dieser Zweikampf am Ende nicht.