Daniel Geiger
Merida präsentiert mit dem Big Seven ein neues Race-Hardtail in 27,5 Zoll. Außerdem gibt es das Race-Fully Big Ninety-Nine, das bislang nur als Carbon/Alu-Hybrid erhältlich war, nun auch als Vollcarbon-Modell. Wir haben Infos und viele Detail-Bilder der neuen Mountainbikes. Plus: das neue All-Mountain One-Forty-B als Prototyp.
Das Merida Big Seven schiebt sich mit seinen 27,5"-Laufrädern zwischen die Race-Hardtails O.Nine (26“) und Big.Nine (29“).
Innenverlegte Züge für bessere Optik und weniger Schmutzansammlung.
12-mm-Steckachse hinten für mehr Steifigkeit.
Flexible Sitzstreben ("Flex Stay") für hohen Komfort mit integrierten Flachsfasern für bessere Dämpfung.
Zusätzlich sorgen neu designte Kettenstreben sowie ...
... die Positionierung der Bremsaufnahme auf der Kettenstrebe für besseren Komfort als beim Big Nine.
Letztes Jahr noch als Carbon/Alu-Hybrid-MTB auf der Rennstrecke, präsentiert sich das neue Cross-Country-Fully Merida Big Ninety-Nine von nun an mit Vollcarbon-Rahmen. Die Gründe liegen auf der Hand: leichter und steifer.
U-förmig umgreifende Sitzstreben sollen die Steifigkeit erhöhen.
Die einteilige Vollcarbon-Wippe soll ebenfalls Steifigkeit garantieren und das Gewicht reduzieren.
Die Merkmale am Prototypen des All-Mountain One-Forty-B: 27,5 Zoll Laufräder, neuer VPK-Hinterbau (Virtuell Pivot Kinematic) mit 140 mm Federweg, flacherer Lenkwinkel, steilerer Sitzwinkel
