Tourer-Traum in Vollcarbon
Eigenständige Optik, feinste Ausstattung: Das GT2 in der „Edition“-Variante ist ein in Kohlefaser gebackener Traum. Herzstück ist der edle Rahmen mit Active-Linkage-Hinterbau, der mit kompletter XTR-Gruppe, DT-Swiss-Fahrwerk und -Laufrädern aufwartet. Wert: 6.900 Euro
Leserwahl 2009 - Diese Bikes stehen zur Wahl: Bestseller-Hardtails – Bestseller-Fullys – Race-Bikes – Touren-Bikes – All-Mountain-Bikes – Enduro-Bikes
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Rassiger Racer für die Freude am Fahren
Leicht und schnell? Für ein Race-Fully der Topklasse nichts Besonderes. Doch das Epic in nobler S-Works-Aufmachnung ist nicht nur ein ernstzunehmender Sportler, sondern auch ein Spaßgarant: dank wieselflinkem Handling und potentem Brain-Fahrwerk. Wert: 6600 Euro
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Federleichter Cross-Country-Racer
Rennen fahren leicht gemacht! Mit dem Lux MR 9.0 LTD im wahrsten Sinn des Wortes, denn auf dem knapp über 9 Kilo schweren Lux hat der Pilot nur wenig Masse zu beschleunigen. Die ist dafür vom Allerfeinsten, wie etwa die sündhaft teuren DT-Swiss-Carbonlaufräder. Wert: 5000 Euro
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Marathon-Rakete im feinen Carbonkleid
Elegant schmiegt sich der Dämpfer ins Oberrohr und unterstreicht den edlen Auftritt des 120-mm-Marathon-Bikes. Klar, dass in der teuren „Extreme“-Ausstattung nur Top-Komponenten verbaut sind, die dem Auge des Betrachters – und der Waage – schmeicheln. Wert: 5500 Euro
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Super-Allrounder mit genialem Fahrwerk
Das für 2009 komplett neu gemachte Genius schlug ein wie eine Bombe: Extrem breitbandig einsetzbar, begeistert das leichte 150-mm-Bike mit seinem Vario-Fahrwerk Marathonisti ebenso wie technisch versierte Trailsurfer. Ein Bike für alle Fälle – und alle Tage. Wert: 5500 Euro
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Prächtiger Nachwuchs im Hause Rose
Wer mit dem Granite Chief durchs Gelände rockt, muss sich über fehlende Reserven keine Gedanken machen: Kein Wunder, dass das All-Mountain bereits im ersten MB-Test die Siegertrophäe einheimste. In der Top-Ausstattung, genannt „8“, bleiben keine Wünsche offen. Wert: 4500 Euro
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All-Mountain mit satten Reserven
Nicht umsonst zählt das Stereo bei MB-Lesern zu den beliebtesten Bikes – das für 2009 neu gezeichnete All-Mountain verliert auch bei heftigen Ausritten nie die Contenance. Dank ausgewogener Geometrie und bewährten Parts ein souveräner Partner in allen Lebenslagen. Wert: 3300 Euro
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Guter Geist aus der Oberpfalz
Über alle Berge – mit einem All-Mountain wie dem Ghost AMR Plus, das seine Kategorie entscheidend mitgeprägt hat, das reine Vergnügen. Ganz besonders in der „Lector“-Variante mit Carbon-Rahmen und zielgruppengerechter, absolut überzeugender Ausstattung. Wert: 2800 Euro
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Mit Nehmerqualitäten: Kerniges Enduro aus Österreich
Ein Weg, ein Ziel. Und wenn‘s keinen Weg gibt? Kommen Enduro-Piloten auf dem robusten Prowler mit Marzocchi-/Fox-Fahrwerk und Shimano-SLX-Ausstattung trotzdem sicher ans Ziel. Wert: 2300 Euro
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Sportliches All-Mountain mit feiner Ausstattung
Ein echtes Highlight, das Haibike: blitzsauber gemachter Alurahmen, feine XT-Ausstattung, Top-Fahrwerk mit formidabler Fox 32 Talas und RP23-Dämpfer, Magura-Bremsen. Braucht‘s noch mehr? Wert: 2000 Euro
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Tourenhardtail „Made in Germany“ – in Wunschfarbe
Der Name Cheetah steht für liebevoll entworfene Rahmen, die – mit viel Sachverstand bestückt – auch als Komplettbikes zu haben sind. Besonderes Goodie: Wählen Sie Ihre Wunschfarbe. Wert: 1500 Euro
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Elegantes Hardtail mit bewährter Technik
Auffällige Optik, solide Technik – mit dem V.CR zielt Votec auf Herz und Verstand: Aufwendig geshapte Rahmenrohre, Shimano-SLX-Antrieb, Formula-K18-Bremsen, komplettiert mit Truvativ-Parts. Wert: 1300 Euro
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Robustes Aluminium-Hardtail aus gutem Hause
Der Name Merida hat bei Racern einen besonderen Klang: Die Rennerfolge der letzten Jahre sprechen für sich. Klar, dass sich das Know-how aus dem Rennsport auch im Matts findet. Wert: 1150 Euro
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Schweizer Leichtgewicht
Was ist leichter als eine DT-Swiss-Federgabel mit Carbon-Casting? Richtig, eine DT-Swiss-Federgabel, bei der auch Krone und Schaftrohr komplett aus der schwarzen Edelfaser gefertigt sind. Lohn der Mühe: Mit gerade mal 1250 Gramm belastet die XRC 100 Race LTD die Waage, Grammfeilscher haben Freudentränen in den Augen. Wert: 1150 Euro
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Titan erlebt im Rahmenbau eine Renaissance – zu recht!
Unvergänglich, zeitlos schön – und unerschwinglich: Titanrahmen umweht der Hauch des Besonderen, keine Frage. Unbezahlbar sind die Edelrahmen allerdings längst nicht mehr. Als einer der ersten machte der Bonner Versender Radon Titanrahmen erschwinglich. Immer noch zu teuer? Mitmachen und gewinnen! Wert: 1300 Euro
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Der Name Storck steht für perfekte Carbon-Rahmen
Carbon-Poinier Markus Storck schafft es immer wieder, unverwechselbare Optik und erstklassige technische Eigenschaften in einzigartiger Manier zu vereinen. Der Rebelion-1.3-Hardtailrahmen aus Carbon macht da keine Ausnahme. Wert: 1800 Euro
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Wunderschöner Rahmen aus dem klassischen Werkstoff
Only steel is real – ein Bekenntnis, das immer mehr Bike-Liebhaber ablegen. Mit dem Chris-Steel-Rahmen beweist Radon, dass ein leichter Stahlrahmen mit moderner Geometrie kein unerschwingliches Sammlerstück sein muss. Wert: 900 Euro
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Damit wird die Shimano-Top-Gruppe zum Sammlerstück
Wem Shimanos Top-Gruppe XTR noch nicht exklusiv genug ist, der hat sicher die Yumeya-Parts aus gleichem Haus auf seinem Wunschzettel. Frei nach dem Motto: leichter, edler, auffälliger! Diese Tuningteile fahren alles auf, was es an High-Tech-Material zu kaufen gibt: Carbon, Alu, Titan – in einer Verarbeitung vom Allerfeinsten. Wert: 1000 Euro
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Style trifft Power
In stylishem Silberlook garantiert ein Hingucker! Natürlich überzeugen die Crossmax SL Disc mit hoher Steifigkeit und geringem Gewicht. Wert: 900 Euro
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Black Power
In matt anodisiertem Schwarz lassen die XC One jedes Race-Bike noch schneller rollen. Rund 1500 g leicht ist ein Satz. Wert: 800 Euro
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Rasante Kohle-Kurbel
Leicht und steif – was wollen Racer mehr? Mit der Next SL gibt‘s beides – 750 g geballte Kraftübertragung. Wert: 795 Euro
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Leichter treten
Bei 129 g bleibt die Waage pro Paar stehen – super leicht, gepaart mit sicherem Stand. Nicht nur für Racer! Fünf Paar. Wert: je 119 Euro
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