: GT Bikes Sensor und Force (2019)

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MB Neuheiten 2019 GT Bikes Force MS Hinterbau

MB Neuheiten 2019 GT Bikes Force MS Dämpfer/Kurbel

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1/8 GT Bikes Force: All-Mountain für 2019 GT Bikes hat seine überholte All-Mountainplatform für 2019 vorgestellt. Das GT Force soll mit 150 mm Federweg und 27,5-Zoll-Laufrädern die Brücke zwischen Allmountain und Enduro schlagen.

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2/8 GT Bikes Force: Top-Version GT Bikes Force Carbon Pro Hier im Bild ist das Top-Modell des neuen Force, das GT Bikes Force Carbon Pro. Es ist mit Fox Float Factory 36 Gabel, Fox Float Factory DPX2-Dämpfer, Srams X01-Eagle-Schaltung (12-fach) und Srams Guide RS Bremse ausgestattet.

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3/8 GT Bikes Force: LTS-Dämpfung Wie das für das Modelljahr 2019 überholte GT Bikes Sensor kommt auch bein GT Force das LTS zurück: Das Linkage Tuned Suspension System ist ein Viergelenker-Dämpfungssystem, das sich besonders gut auf die Vorlieben des Fahrers einstellen lassen soll.

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4/8 GT Bikes Force: FlipChip Der FlipChip beeinflusst die Geometrie des GT Bikes Force: In der High-Position kommt das Tretlager 7 mm höher, der Steuerrohrwinkel ändert sich um 0,75 Grad und der Reach um 5 mm im Vergleich zur Low-Position.

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5/8 GT Bikes Force: Dämpfer An der Top-Version des GT Bikes Force ist der Fox Float Factory DPX2-Dämpfer verbaut.

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6/8 GT Bikes Force: Zugverlegung Die Zugverlegung sieht aufgeräumt und fast intern aus, ist aber extern. Die Züge laufen durch eine Vertiefung am Oberrohr, dort sind sie vor Aufsetzern und Schlägen geschützt.

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7/8 GT Bikes Force: Einsatzzweck Über das neue GT Force sagt der Hersteller: "Mit 150 mm Federweg und 27,5 Zoll großen Laufrädern ist das Force für grobes, technisches Terrain mit viel Schmutz ausgelegt."

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8/8 GT Bikes Force: Entwicklung Das GT Factory Racing Team soll stark indie Entwicklung des neuen GT Force (und auch des neuen 130-mm-Trailbikes Sensor) eingebunden gewesen sein. Martin Maes vom GT Factory Racing Team hat konnte in der Enduro World Series 2018 schon zwei Podiumplätze mit dem neuen GT Force erfahren.

GT Bikes Sensor und Force (2019)

Neues von GT: Die Amis überarbeiten gleich zwei Fullys aus dem Produktportfolio. Wir checken alle Details von neuen Sensor und Force.

Lukas Hoffmann

20.07.2018

Neu für alle Trailbiker und Enduroisti: GT überarbeitet die Modelle Sensor und Force.

Nach einger langen Pause des Hinterbausystems, kramen die Amis den LST-Hinterbau aus der Ideenkiste. Bei GT ist man weiterhin von der Bauweise am Hinterbau überzeugt. „Die LTS ist ein Viergelenker-Dämpfungssystem, mit dem wir Feintuning auf unsere gewünschten Kennzahlen betreiben können, darunter Stoßdämpfung, Brems- und Kurbelleistung. Außerdem konnten wir Grip und Stabilität präzise anpassen und so Räder bauen, die beim Fahren einfach Spaß machen“, sagt Luis Arraiz, GT Frame Engineer.

Das neue GT Sensor im Detail

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Trailbike auf 29 Zoll Pneus: Das neue Force von GT.

Kurz & Knapp: GT Sensor

Weiterhin mit Linkage Tuned Suspension Hinterbau
Trailbike mit 130mm-Hub mit 29 Zoll
Flip-Chip ändert die Tretlagerhöhe um 7mm, flacht den Lenkwinkel um 0,75 Grad ab und längert/verkürzt den Reach um 5mm
Flip-Chip Einstellung low: Downhilllastige Geo / High für maximale Pedaleffizenz
drei Modelle (2.999 Euro bis 5.499 Euro)

In Sachen Geometrie gibt sich das neue GT Sensor sehr spurtreu und laufruhig: Der Lenkwinkel beträgt je nach Flip-Chip Einstellung 65,5 bis 66 Grad. Laufruhe auf schnellen Passagen sollen die 435mm langen Kettenstreben spenden. Das Bike ist insgesamt eher lang.
Übrigens: Bei allen Modellen setzt GT auf einen Carbonrahmen mit Aluminium-Hinterbau. Die Zugfühung erfolgt in einer kleinen Sicke im Rahmen, innenverlegt sind die Züge aus Servicegründen nicht Die charakterische Wippe sticht ins Auge: Sie ist sehr massiv von GT gestaltet worden. Drei Modelle sollen zu Preisen ab 3000 Euro verfügbar sein.

Neu für 2019: Das GT Bikes Sensor

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MB Neuheiten 2019 GT Bikes Sensor MS Hinterbau

MB Neuheiten 2019 GT Bikes Sensor MS Dämpfer/Kurbel

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Weitere spannende Tourenbike-Neuheiten

Das neue GT Force im Detail

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Mit 150mm im Heck und 160mm-Gabel bereit für den nächsten Enduro-Trail: Das Sensor von GT.

Kurz & Knapp: GT Force

Überarbeiteter Linkage Tuned Suspension Hinterbau
Enduro mit 150mm-Federweg, 160mm Gabel
Flip-Chip ändert die Tretlagerhöhe um 7mm, flacht den Lenkwinkel um 0,75 Grad ab und längert/verkürzt den Reach um 5mm
Flip-Chip Einstellung low: Downhilllastige Geo / High für maximale Pedaleffizenz
27,5 Zoll Laufräder
drei Modelle (2.999 Euro bis 5.499 Euro)

160mm Federweg vorne, hinten 150mm: Das sind die Eckdaten von neuen Force. Damit spielt das neue GT in der Liga zwischen All-Mountain und Enduro. Das Bike verfügt über den neuen Viergelenk Hinterbau und ist dem Sensor-Rahmen sehr ähnlich. Der Lenkwinkel beträgt 65 bis 65,5 grad (je nach Flip-Chip-Stellung) Als Alumodell mit Stahldämpfer soll es das Bike für 2999 Euro geben, in den Modellen für 4199 Euro und 5499 Euro ist der Hauptrahmen des Force aus Carbon gefertigt.

Neu für 2019: Das GT Force

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