Futuristisch: E-Bike-Prototyp von Audi für Trial- und Stunt-Einsatz

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

Im Rahmen des legendären Wörthersee-Treffens stellt Audi seinen Prototypen erstmals vor. Ohne Elektrokomponenten soll das E-Bike gerade einmal 11 Kilogramm wiegen.

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

Carbon-Felgen und Scheibenbremsen des Audi E-Bikes.

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

Ja, das ist der Sattel. So sitzt kein normaler Radfahrer - wohl aber ein BMX-Biker.

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

Der Antriebsstrang des Audi E-Bikes.

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

Das E-Bike Wörthersee wurde als Stunt- und Streetbike konzipiert.

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

Hendrik Schaefers, Designer im Concept-Studio München erklärt: "Bei der Entwicklung des Audi E-Bike Wörthersee haben wir uns von den Gestaltungsprinzipien des Motorsports inspirieren lassen".

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

Sieht scharf aus: das E-Bike Wörthersee von Audi.

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

Vier Ringe auf zwei Rädern - das Audi-Logo auf dem Oberrohr des E-Bikes.

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

Der Rahmen und die Schwinge, die das Hinterrad führt, sind aus Kohlenstofffaser-verstärktem Kunststoff (CFK) gefertigt.

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

Alle Designelemente sollen sich an der Funktionalität ausrichten, so Audi.

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

Der Akku wurde im Rahmen integriert und kann bei Bedarf entnommen werden.

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

Das Design der breiten und flächigen Speichen nennt sich Audi-ultra-blade und soll zu einem besonders guten Kraftfluss beitragen.

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

Bei der Konstruktion des E-Bikes Wörthersee nutzten die Ingenieure das Know-How aus der Automobilbranche. Die nächsten Bilder zeigen weitere Impressionen vom Audi E-Bike Wörthersee.

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee

E-Bike-Prototyp: Audi Wörthersee