Endlich: Eightpins/Syntace zeigen die erste vollintegrierte Vario-Sattelstütze

Darauf hat die MTB-Welt lange gewartet. Das Start-up-Unternehmen Eightpins bringt in Zusammenarbeit mit MTB-Zubehörspezialist Syntace nach sechs Jahren Entwicklung die erste vollintegrierte Vario- bzw. Teleskopsattelstütze überhaupt. MOUNTAINBIKE hat alle Infos und Bilder für euch.

Seit gut einem Jahrzehnt hat Syntace-Mastermind Jo Klieber an „seiner“ Teleskop-Sattelstütze für Mountainbikes entwickelt – ohne positives Endergebnis. Parallel verfolgten auch drei Jungs aus Österreich seit sechs Jahren die Idee einer vollintegrierten, extrem weit absenkbaren Sattelstütze.

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Jetzt haben sich beide Firmen, Eightpins und Syntace, zusammen getan, und ab 2017 ist die Wunderstütze erhältlich. Ihr Debüt feiert die Eightpins-Stütze zunächst in allen neuen Liteville-Bikes vom Typ 301 und 601, sie ist aber im Prinzip auch für andere Bike-Hersteller einsetzbar.

Der Clou: Die Stütze versenkt sich durch ihr Single-Tube-Design komplett im Rahmen und benötigt kein weiteres Tauchrohr, eine herkömmliche Sattelstützenklemme ist nicht mehr nötig, die Mechanik verbirgt sich tief im Rahmeninneren.

Auch die Eckdaten der Vario-Sattelstütze beeindrucken:

In vier Basislängen mit extrem viel Hub erhältlich: 150 mm, 180 mm, 200 mm und 220 mm
Stütze ist dennoch kürzbar, auch der Hub ist einstellbar, so dass für jede Körpergröße und für jedes Bike-Modell die passende Stütze erhältlich ist
Gewichte von 430 g bis 550 g – je nach Hub. Damit spart die Eightpins-Stütze rund 25 % zu herkömmlichen Vario-Stützen (plus Sattelklemme) ein
Zuverlässige, mechanische Funktion. Arretierung in 6-mm-Schritten
Remote via Bowden-Zug, simpler Bedienhebel am Lenker. Unterlenker-Variante ist in Planung, elektronische Ansteuerung ebenso
Steifes, breites 33-mm-Standrohr
Sattelstützenkopf von Syntace, ein Stützenkopf mit Versatz ist in Planung
Alle Funktions- und Überlasttests bei Syntace
Eigenbaute Überlastkupplung, so dass sich die Stütze bei einem Sturz verdrehen kann
Offenes System auch für andere Bike-Hersteller. Nötig sind ein grades Sitzrohr, 35-mm-Sattelrohrmaß und eine Steckachsenführung am unteren Ende des Sitzrohres („Post-Pin“)

8 Vario-Sattelstützen für Mountainbiker im Test

Drake Images 1/8 Test: 9Point8 Fall Line Dropper Post Die 9Point8 Fall Line Dropper Post ist eigenständiges Produkt und „Exportschlager“ in einem: So setzen auch Easton (im Test) und Race Face auf die Technik aus Kanada. Und das Original? Die leichteste und teuerste Stütze im Test lässt sich rasant absenken, schnellt im Nu wieder hervor – und das alles stets höchst zuverlässig, ruckelfrei. Der elegante, sehr gut bedienbare Hebel kann in 90°-Schritten verdreht werden, benötigt wenig Platz. Pfiffig: Über ein Umbaukit (optional) kann der Stützenkopf von 0 auf 25 mm Offset umgebaut werden. Die Montage ist recht kompliziert, die Anleitung nur auf Englisch. Zum Testbericht: 9Point8 Fall Line Dropper Post : https://www.mountainbike-magazin.de/sattelstuetzen/test-9point8-fall-line-dropper-post.1496458.2.htm

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Am Stand von Syntace konnten wir die Stütze bereits ein wenig ausprobieren. Dabei beeindruckte die extrem präzise, mechanische Ansteuerung und Funktion. Jede Sattelposition rastet knackig ein, die Rückmeldung am Lenkerhebel ist äußerst direkt. Auch in Sachen Finish und Verarbeitung hinterlässt die Eightpins/Syntace-Stütze einen erstklassigen Eindruck.

Einen finalen Preis gibt es noch nicht. Liteville-Bikes mit der Eightpins-Stütze sollen komplett etwa 100 Euro mehr kosten als aktuell mit einer Rock-Shox-Reverb-Stütze.

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Neue MTB-Parts für 2017 - MOUNTAINBIKE zeigt die Highlights

Chris Pauls 1/32 Bunte Carbon-Fasern von Newmen Die neue Marke von Liteville-Gründer Michi Grätz präsentierte auf der Eurobike 2016 hochwertige Laufräder, Vorbauten sowie Lenker und Sattelstützen mit neuartigem Carbon-Finish. Intenlight Carbon Prepreg nennt Newmen die neue Technologie. Dabei wird die letzte Schicht Carbon vor dem Verarbeiten eingefärbt. Anders als bei einer Lackierung oder einer eingefärbten Glasfaserschicht bietet dieses Finish tatsächlich eine Funktion und soll somit kein Mehrgewicht mit sich bringen. Ab Frühjahr 2017 sollen Lenker, Sattelstützen und Felgen mit der neuen Technologie erhältlich sein. Noch mehr Neuheiten für 2017: Alle Bikes im Überblick : https://www.mountainbike-magazin.de/news/bikes-parts/mtb-neuheiten-2017-alle-mountainbike-highlights-fuer-die-neue-saison.1521906.2.htm E-MTBs : https://www.mountainbike-magazin.de/e-mountainbike/news/e-mountainbike-neuheiten-2017-bilder.1545938.2.htm Lady-Bikes : https://www.mountainbike-magazin.de/news/bikes-parts/die-2017er-mountainbikes-fuer-frauen.1576630.2.htm Equipment : https://www.mountainbike-magazin.de/news/bikes-parts/neues-mtb-equipment-fuer-2017-mountainbike-zeigt-alle-highlights.1569764.2.htm