Was eine Rakete: Mit dem Maiden stellte Rocky Mountain seinen aktuellen Technologie-Vorreiter auf der Eurobike vor. MountainBIKE hat alle Infos und Bilder zum Eurobike-Award-Preisträger.
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Auch Freeride-Legende Wade Simmons freut sich über sein neues Arbeitsgerät aus Vollcarbon. Das Rocky Mountain Maiden soll sowohl Freerider als auch Downhiller sein.
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Dafür stellt Rocky Mountain den Fahrer vor die Wahl: Sowohl 26-Zoll-Laufräder als auch 27,5-Zoll-Laufräder sind verbaubar. Möglich macht es eine Höhenverstellung am Ende des Hinterbaus und ein Spacer am Steuerstaz. Der Flip Chip wird zum Laufradgrößen-Wechsel einfach umgedreht eingebaut. Die Geometrie soll so unangetastet bleiben.
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Die Geomtrieverstellung erfolgt über das Ride-4-System an der Dämpferaufnahme. Das Prinzip erinnert an die bekannte Ride-9-Fahrwerksverstellung von Rocky Mountain - nur eben mit vier unterschiedlichen Positionen.
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Die Kabelführung am Rocky Mountain Maiden erfolgt komplett innen.
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Damit die Integration der Kabel einfach von der Hand geht, besitzt das Rocky Mountain Maiden eine Öffnung unten am Unterrohr. Die optisch ansprechende Plastikabdeckung kann abgeschraubt werden, auch Shimanos Di2-Schaltung kann montiert werden.
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Der Dämpfer wird durch eine Platte geschützt, die von der aggressiven Optik perfekt zum Rest des Rades passt.
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An den drei Topmodellen federn edelste BOS-Federelemente (Stoy-Dämpfer und Idylle-Gabel) mit 200 mm Federweg.
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Bei der Eurobike räumte das Rocky Mountain Maiden Unlimited gleich einen Award ab. Vier Modelle ab 4900 Euro wird es geben, im Bild die Version "Maiden World Cup" für 8500 Euro.
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