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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Cannondale bringt mit dem Cannondale F-Si für 2015 ein neues Hardtail für den Cross-Country-Einsatz auf den Markt. Hier gibt es erste Details und Bilder.

Das neue Cannondale F-Si: Race-Hardtail aus Carbon

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Felix Krakow
Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Cannondale F-Si – das neue Race-Bike von Manuel Fumic und Co.



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Das neue Cannondale F-Si: Race-Hardtail aus Carbon

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Cannondale
Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Das Cannondale F-Si soll die Vorteile von 26 und 29 Zoll kombinieren, ohne die Nachteile in Kauf nehmen zu müssen.



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Cannondale F-Si: Rahmen

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Der Schriftzug verrät, dass die Profis künftig auf diesem Bike Weltcup-Punkte jagen werden.



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Cannondale F-Si: Rahmen

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Si steht für „System integration“. Cannondale hat alle Teile aufeinander abgestimmt.



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Cannondale F-Si: Kettenstrebe

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Ein Highlight des 29er-Hardtails ist die ultrakurze Kettenstrebe. Sie soll für mehr Trakion und Agilität sorgen.



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Cannondale F-Si: Hinterbau

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Trotzdem bleibt ordentlich Platz für voluminöse Reifen und Dreck.

Cannondale F-Si: Asymmetrischer Hinterbau

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Möglich macht’s der asymmetrische Hinterbau. So wandert die Nabe um 6 mm nach rechts.



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Cannondale F-Si: Asymmetrischer Hinterbau

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Auch der Antrieb wandert nach außen.



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Cannondale F-Si: Antrieb

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Um die Kette nach rechts zu bekommen, setzt Cannondale auf einen eigens entwickelten Kurbelstern.



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Cannondale F-Si: Lefty Federgabel

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Brandneu ist auch die Lefty 2.0. Durch flacheren Lenkwinkel und stärkere Kröpfung soll das F-Si satter laufen, ohne an Agilität einzubüßen.



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Cannondale F-Si: Sattelstütze

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Knick drin: Die neue Sattelstütze soll bis zu 20 Prozent mehr Dämpfung bringen.



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Cannondale F-Si: Züge

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Auch die außen verlegten Züge sind für Racer gemacht. So lassen sich die Züge schnell und unkompliziert warten.



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Cannondale F-Si 29 Carbon Team

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Cannondale bringt das 29er-Hardtail ab August in vier Ausstattungsvarianten zu Preisen zwischen etwa 4500 und 10 000 Euro.



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Cannondale F-Si 29 Carbon Team

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Das hier gezeigte F-Si Carbon 29 Team soll rund 7000 Euro kosten.



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Cannondale F-Si: Neue Race-Waffe von Manuel Fumic

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015 mit Manuel Fumic

Manuel Fumic will mit seinem neuen Cannondale F-Si beim Weltcup in Albstadt angreifen.

Cannondale F-Si: Lefty

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Die neue Cannondale Lefty Federgabel mit Moto Guard.



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Cannondale F-Si: Asymmetrische Kettenstreben

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015





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Cannondale F-Si: Carbon-Sattelstütze

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Die Sattelstütze des neuen Cannondale F-Si hat einen Durchmesser von 27,2 Millimetern.



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Cannondale F-Si: Carbon-Sattelstütze

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Cannondale F-Si: Neues XC-Hardtail von Cannondale für 2015

Der geringe Durchmesser und der Versatz nach hinten sollen zum Dämpfungskomfort des Cannondale F-Si beitragen.



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