Auf der Teststrecke überzeugt der solide verarbeitete Uebler X21 S (DC) voll und ganz. Die Montage am Auto gelingt aber nur mit aufgeklapptem Träger, dafür sind die Bikes danach schnell und fix befestigt.

Westfalia liefert mit dem Bikelander einen hochwertigen Fahrradträger, der fest auf der Kupplung sitzt. Die Montage ist zwar vielstufig, gelingt aber intuitiv. Ein Manko sind die zu kurzen Schienen für die Laufräder.

Trotz des günstigen Preises ist der Eufab Poker-F keine Empfehlung wert. Die Konstruktion wirkt eher labil, die Schienen sind zu schmal für viele Mountainbike-Reifen. Zumal der Träger nicht sicher sitzt.

In Sachen Nutzwert sammelt der Twinny Load E-Wing Punkte. Er sitzt schnell auf dem Kupplungskopf und trägt Plus-Bikes und 29er. Gute Spannmechanismen fehlen, und die Vernietung ist nicht hochwertig.

Leicht und solide verarbeitet ist der XLC Azura Xtra. Die Montage am Auto gelingt intuitiv. Doch die Klemmkraft auf der Kupplung ist zu gering: Der Träger verrutschte im Fahrtest bei Ausweichmanövern.

Wenn der Kofferraum voll mit Gepäck ist, müssen die Räder außen transportiert werden. Kupplungsfahrradträger sind in Sachen Luftwiderstand und Montage dabei das Maß der Dinge, wie unser aufwendiger Test beweist.

Der Jack Wolfskin Ham Rock 12 ist ein sehr leichter Rucksack mit super Verarbeitung und prima Ausstattung. Auch die Handhabung und Fachaufteilung überzeugte im Praxiseinsatz.

Das Tragesystem des Shimano Rokko II 12 Liter umschließt den Rücken perfekt, die Organisation des Stauraums ist sinnvoll, die Handhabung der Fächer simpel. Auch Verarbeitung und Gewicht überzeugen.

Mit seiner komfortablen Rückenauflage sitzt der Ortlieb Airflex 11 recht komfortabel, die Organisation des Stauraums ist spartanisch. Top verarbeitet, am Stauraum gemessen recht leichter Rucksack. Die Außentaschen fallen zu klein aus.

Vollausstattung zum Sparpreis! Das weiche Tragesystem des leichten Source Fuse 12L ist aber nur für kurze Ausritte geeignet. Gespart wurde auch an den Reißverschlüssen, die teils nur in eine Richtung zu öffnen sind.

Mit top Verarbeitung, durchdachter Fachaufteilung und geringem Gewicht punktet der günstigste Rucksack im Test. Das luftige Tragesystem mit gelochten Gurten verteilt die Rucksacklast perfekt. Der Deuter Race X ist etwas mager ausgestattet.

Der perfekt verarbeitete Camelbak M.U.L.E. bietet viele Fächer zur Organisation des Gepäcks, ist zudem mit hochwertiger Trinkblase und weiteren Features stark ausgestattet. Die Hüftgurte des Tragesystems dürften breiter ausfallen.

Seine saubere Verarbeitung und gute Ausstattung sind die Stärken des Scott Perform HY‘12 Pack. Die steife Rückenauflage passt sich dem Rücken wenig an, auch die Handhabung des Aufsatzfachs und das enge Trinkblasenfach sind etwas sperrig.

Der Norrona Fjora Pack 10L ist ein Leichtrucksack mit gut organisiertem Stauraum und simpler Handhabung. Das gummiartig-weiche Tragesystem erzielt hohen Tragekomfort, beult am Rücken jedoch etwas aus.

Dank verstellbarer Rückenlänge und gut gepolsterter Träger sitzt der Ergon BX2 auch bei voller Beladung ohne Druckstellen. Der bei Bedarf per Reißverschluss erweiterbare Stauraum ist übersichtlich strukturiert, die Verarbeitung sauber.

Das super belüftete Tragesystem des Evoc CC 10 L punktet mit sattem Sitz. Der Stauraum ist clever aufgeteilt, ohne überorganisiert zu sein. Besitzt viele, schöne Features, Seitentaschen, Trinkblase und Regenhülle sind separat zu kaufen.

Der Platypus Duthie A.M. 10.0 ist ein umfangreich ausgestatteter Rucksack mit sinnvoll strukturierter Fachaufteilung. Das komfortable Tragesystem besitzt einen Metallrahmen mit top belüftetem Spannrücken, der aber aufs Gewicht drückt.

Dank breiter Schulter- und Hüftgurte sowie der stabilen Rückenauflage sitzt der Osprey Raptor 10 hochkomfortabel. Auch bei der Organisation/Handhabung und der Verarbeitung gibt es nichts zu beanstanden. Hochwertige Trinkblase.

Der sauber verarbeitete Vaude Moab 12 ist kein Leichtgewicht, punktet aber mit starker Ausstattung und gut strukturiertem Fächerangebot. Ein Klettstreifen zwischen Versteifungsplatte und Rückenauflage erzeugte eine leichte Druckstelle.

Wer mit leichtem Gepäck unterwegs ist, hat mehr Spaß auf dem Trail. Diese 14 Rucksäcke bis zwölf Liter Stauraum sitzen komfortabel, sind leicht und schlucken deine komplette Ausrüstung für einen Bike-Tag.

Rückenprotektoren sind nur was für Downhill-Freaks? Weit gefehlt! Diese Protektor-Rucksäcke schlucken deine komplette Tourenausrüstung und bieten Schutz bei schweren Stürzen.

Die hohe, effiziente SKS Airworx Plus 10.0 eignet sich eher für große Biker. Das Manometer ist sehr gut ablesbar und bietet eine fein skalierte Bar-Anzeige. Der Ventilkopf schaltet nicht zuverlässig um.

Style trifft auf Funktion! Der Ventilkopf funktioniert klasse beim Sclaverand-Ventil. Die Lezyne Sport Floor Drive ist leicht zu betätigen, benötigt dafür mehr Hübe. Dank Alu-Fuß recht standsicher.

Nicht gerade günstig, dafür ist die Topeak Joeblow Booster klasse verarbeitet. Der Ventilkopf bietet sogar eine Ablassfunktion. Super Ablesbarkeit, etwas mehr Kraft beim Pumpen/Füllen nötig.