Giant

Auf den ersten Blick gehört das Trance nicht ins Testfeld. 130 mm Hub an der Front und 115 am Heck passen eher zu einem Tourenbike.

Das Giant Trance ist ein Bike für alle Fälle – ein wahres All-Mountain eben.

Seine steife Sohlenkonstruktion bringt die Kraft super aufs Pedal, die Innenausstattung erzielt hohen Tragekomfort. Die weiche Fersenkappe des Giant AMP verhindert Druckstellen, sitzt beim Gehen etwas locker. Hakeliger Ratschenverschluss.

Unser Fotograf Björn erweist sich auch im diesjährigen Dauertest als Kilometerfresser – und das Anthem als äußerst treuer Begleiter.

Für leichten Nieselregen noch geeignet, lassen ihre Belüftungsreißverschlüsse unter den Armen bei starkem Regen Wasser eindringen – deren Abdeckung steht in Fahrhaltung offen und leitet Wasser in die Zipper.

Ein wendiges Twentyniner für den Trailtanz gesucht? Dann könnte das neue Trance 29 Begehrlichkeiten wecken. Wir checken das neue Bike mit allen Details und durften es bereits testen.

„Ich will Spaß – ich fahr’ Giant.“ Seit jeher (und früher als alle anderen großen Hersteller) setzt der Taiwan-Gigant auf eine Extradosis Fahrfreude...

Mit dem Trance X E+ und dem Stance E+ startet Giant in die E-MTB-Saison 2019. Beide kommen mit vollintegriertem Akku.

Der Giant Rail lieferte eine souveräne Performance im Schlagtest, verrutschte im verschärften Roll-Off-Test jedoch deutlich. Der Rail sitzt dank flexibler Verstelloptionen sehr satt, ist darüber hinaus angenehm belüftet. Kein Leichtgewicht.

Leicht, komfortabel und angenehm belüftet: Mit seinen umfangreichen Verstellmöglichkeiten ist der Giant Rev prima anpassbar, im verschärften Roll-Off-Test rutschte er jedoch weit „ins Gesicht“ des Prüfkopfes. Super Schlagdämpfung.

Fahrspaßig, leichtfüßig, mit wundervollem Fox-Fahrwerk und äußerst gelungenem Trail-Handling – das Giant Trance hat das, was wir von einem All-Mountain erwarten. Der flache Sitzwinkel kostet im Uphill unnötig Kraft.

Ein modernes Racefully mit 29"-Rädern hat Giant die letzten Jahre gefehlt. Jetzt schließt der Gigant diese Lücke ohne jeden Kompromiss. Das neue Giant Anthem Advanced Pro 29 ist eine rasante Race- und Trail-Rakete.

Wie fit sind E-Hardtails für Ausflüge ins Gelände? Dieser Test beweist, dass so manches aktuelle Modell auch abseits befestigter Wege viel Fahrspaß vermittelt. Wir haben nach Stärken und Schwächen geforscht.

Der nächste deutsche Hersteller bleibt künftig der Eurobike fern: Stevens zieht überraschend die Reißleine, was Planungen für die Eurobike 2018 angeht.

Giant hat seinem Enduro-Bike Reign für 2018 eine neue Hinterbaufederung und eine moderne Geometrie verpasst. Hier gibt's Infos und Detailbilder.

Das Giant Reign Advanced 1 ist ein bergabverliebtes Enduro, das es schnell, hart und dreckig liebt, bei Highspeed und einem versierten Biker am Lenker läuft es zu Höchstform auf. Berghoch „noch gut“.

Attacke! Das nicht zu schwere Giant Trance 2 LTD rauscht im Tiefflug über den Trail, das straff-stabile Fahrwerk begeistert dabei den Könner. Der SLX-/XT-Antrieb passt ins Feld, die Reifen könnten besser sein.

BMC bringt mit dem BMC Trailfox AMP sein erstes E-MTB überhaupt. Die Schweizer setzen auf den Mittelmotor von Shimano und gehen konsequent ihren eigenen Weg.

Die Basis stimmt! Der Rahmen des Giant Fathom 2 ist fein gemacht, nicht zu schwer, er fährt sich einfach angenehm, und die Geometrie gefällt. Vor allem die schwache Gabel kostet viele Punkte.