Das Sensor ist für ein 130-mm-Fully ein wahrer Abfahrtskönner, das vor kaum einem Gelände erschrickt. Mit der langen, vorne flachen Geometrie liegt es sicher auf dem Trail und giert nach Tempo. In Kurven braucht es etwas Nachdruck.

Trotz tadelloser Antriebsneutralität und generell guter Vortriebseigenschaften ist das neue Foxy Carbon 29 kein All-Mountain mehr.

Cube hat mit dem Stereo 120 wieder einen Alleskönner aufgezäumt, der sich bei Touren im Mittelgebirge und beim Alpencross super schlägt.

Für dieses Bike ist die Kategorie Super-Enduro erfunden worden. Das Firebird 29 glänzt mit so viel Potenz und Laufruhe, dass es herkömmlichen Enduros enteilt. Trotzdem bleibt es agil und verspielt.

Propains Ausflug auf 29" ist gelungen. Das leichte Hugene ordnet sich unter den potenten All-Mountains ein, tänzelt agil um die Kehren. Grundsätzlich rollt und klettert das Bike sehr gut.

Uphill-Flow braucht eigentlich keinen E-Motor: Selten gab es ein Enduro mit solchen Vortriebs und Kletterqualitäten wie das Ransom.

Wer ein eher kurzhubiges Fully fürs maximale Trail- Entertainment sucht, kommt am neuen 5010 nicht vorbei – sofern das nötige Kleingeld vorhanden ist.

Wer baut das schnellste Bike der Welt? Wir haben die fünf innovativsten, exklusivsten und leichtesten 100-mm-Fullys auf dem Markt in Labor und Praxis getestet. Und eines ist ganz klar, das ist die Formel 1 auf zwei Rädern!

Konnte das für 2017/18 backfrische Stereo 140 in der 3000-Euro-Klasse noch die versammelte Konkurrenz düpieren, reicht es in diesem Test „nur“ zum zweiten Platz.

Schlanke 2199 Euro kostet das Jam Elite, ist damit das preisgünstigste Bike in diesem Test – und eine echte Ansage für ein Fachhandels-Bike.

„Ich will Spaß – ich fahr’ Giant.“ Seit jeher (und früher als alle anderen großen Hersteller) setzt der Taiwan-Gigant auf eine Extradosis Fahrfreude...

„Das neue VMs ist knackig, leicht und effektiv genug, um einen Alpencross oder Marathon zu bestreiten.“

Wer ein Bike der Forchheimer ersteht, weiß, dass da eine Menge Abfahrtstalent im Rad steckt.

Haro – das ist Kult! Zumindest für BMX- Fans, die seit den 80er Jahren auf die Bikes von Bob Haro schwör(t)en.