Teil des
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E-Mountainbike im Test

Testbericht: Scott E-Genius 720 Plus (Modelljahr 2017)

Das Scott E-Genius 720 Plus ist ein Sportgerät fürs Grobe. Mit fetter Plus-Bereifung und langem Radstand punktet das E-Mountainbike bergab und dank kraftvollem Motor im Uphill.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 Hohe Laufruhe

 Sattes Fahrwerk

 Fahrwerk

Was uns nicht gefällt:

 Extrem langer Radstand

Testurteil

Testsieger-Logo: Testsieger
Testsieger-Logo: Testurteil überragend

Das E-MTB Scott E-Genius 720 Plus bewegt sich schon am Rande in einem Tourenfully-Testfeld. Satte 140 mm Federweg vorne und 130 mm Federweg hinten, dazu fette Plus-Reifen von Maxxis – ein Blick aufs Vorderrad (siehe Bild unten) des E-Mountainbikes genügt, um zu ahnen, wo sich das Scott E-Genius 720 Plus wohlfühlt.

Das Scott E-Genius 720 Plus liebt es deftig. Dafür spricht auch der extrem lange Radstand, der dem Scott E-Genius 720 Plus enorm viel Laufruhe und Spurstabilität verleiht. Wendigkeit generiert es durch einen tiefen Schwerpunkt. Hinzu kommt das hungrige Fahrwerk, das Absätzen, Wurzeln oder Felsbrocken den Schrecken nimmt.

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Daniel Geiger
Bosch-Purion-Display und darunter der Scott-typische Twinloc-Hebel zum Steuern der Federungs-Charakteristik.

Apropos Fahrwerk: Vom nicht motorisierten Bruder Scott Genius bekannt ist der Lenker-Remote, über den sich der Federweg von Hinterbau und Federgabel gleichzeitig in drei Stufen (offen, mittel und blockiert) steuern lässt. Weil bergauf an einem E-MTB die nach Nennleistung genormten 250 Watt unterstützen, stellt sich jedoch die Frage, ob die Lock-Funktion nicht überflüssig ist. Zumindest hat sie keiner der E-Mountainbike-Tester auf der teils extrem steilen Teststrecke genutzt.

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Daniel Geiger
Der Maxxis Minion sorgt nicht nur für Motocross-Optik am Vorderrad, sondern auch für enormen Grip.

Doch das Scott E-Genius 720 Plus gibt abgesehen davon ein in sich stimmiges Bild ab. Das Cockpit, die 200-mm-Scheibenbremsen (vorne und hinten!), eine Vario-Sattelstütze sowie der gefühlt getunte, durchzugsstarke Bosch-E-Motor bis hin zu den überragenden Maxxis-Reifen und dem Fox-Fahrwerk – das Scott E-Genius 720 Plus ist es auf vergnügliches Trail-E-Biken getrimmt.

Jetzt fragen sich Tourenfahrer unter den E-MTB-Fans, ob das Scott E-Genius 720 Plus auch für sie in Frage kommt. Ja, unbedingt! Vor allem, wenn sie ein sportliches E-Mountainbike mit top Bergauf-Qualitäten suchen. Und die komfortable Sitzposition dürfte ihnen obendrein gefallen.

Technische Daten

Preis 4499 Euro
Gesamtgewicht 22,7 kg
Gewicht Akku 2584 g
Laufradgewicht mit Reifen, Disc, Kassette 5213 g
Vertriebsweg Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe L
Rahmenmaterial Aluminium
Motor Bosch Performance Line CX
Akku 500 Wh Li-Ion (36 V/13,4 Ah)
Federgabel Fox 34 Float Performance
Federweg getestet 140 mm
Federbein Fox Nude Custom
Federweg getestet 130 mm
Gänge und Übersetzung 1 x 11: 15 Zähne vorne, 11–42 Zähne hinten
Schaltwerk Sram NX
Schalthebel Sram NX
Bremse Shimano Deore
Bremsen-Disc vorne 200 mm
Bremsen-Disc hinten 200 mm
Sattelstütze Syncros Dropper 2.0 (Vario, 120 mm)
Vorbau Syncros TR 2.0 60 mm
Lenker Syncros FL 2.0 760 mm
Naben Shimano
Felgen Syncros X40
Laufradgröße 27,5+
Reifen Maxxis Minion DHF/Rekon+ 27,5" x 2,8"
Gewichtsverteilung 48,7 % am Vorderrad/ 51,3 % am Hinterrad
Höhe des Schwerpunktes 501 mm
Testurteil Überragend (229 Punkte)

Geometrie

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E-MOUNTAINBIKE
E-MOUNTAINBIKE Scott E-Genius 720 Plus Geometrie

Reichweite und Motorleistung

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E-MOUNTAINBIKE
E-MOUNTAINBIKE Scott E-Genius 720 Plus Messwerte

Einsatzbereich und Sitzposition

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E-MOUNTAINBIKE
E-MOUNTAINBIKE Scott E-Genius 720 Plus Charakter

Scott E-Genius 720 Plus (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

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Test

Fazit

Das Scott E-Genius 720 Plus ist ein Sportgerät fürs Grobe. Mit fetter Plus-Bereifung und langem Radstand punktet es bergab und dank kraftvollem Motor im Uphill.

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E-MTB Test mb-0519-e-mtb-test-conway-ems-powertube-829 (jpg) Testbericht: Conway eMS Powertube 829 (Modelljahr 2019) E-Mountainbike im Test

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