Björn Hänssler
Testbericht: Radon Jealous Hybrid 8.0 (Testsieger) (Modelljahr 2019)
Testurteil
Versender Radon zieht beim Jealous Hybrid alle Register. Carbon-Rahmen, Vierkolbenbremse, Fox-34er-Gabel, Mavic-Systemlaufrad, Shimano-XT-11-Schaltung kombiniert mit dem bewährten Bosch-CX- Motor sind für 3299 Euro eine kleine Sensation. Ein solch performanceorientiertes E-Bike hätten wir in dieser Preisklasse nicht erwartet.Der leichte, hochwertige Aufbau macht sich auch auf der Waage bemerkbar. Nur 19,4 kg wiegt das Jealous, das übrigens seinen Ursprung beim Jealous-Race-Hardtail ohne Motor hat.
Und so ähnlich fährt sich das E-Bike auch. Zackig geht es ums Eck, Federgabel, Reifen und Bremsen sind auch für seriösen Geländespaß zu haben. Der Komfort ist, dank Carbon, angenehm hoch. Zur Alltagstauglichkeit fehlen zwar Ständer-, Gepäckträger- oder gar die Flaschenhaltermontagemöglichkeit, dafür begeistert das Radon auch auf ebenen Wegen durch seinen leichten, flotten Lauf. Schade nur, dass der kräftige Motor ab 25 km/h nicht vollständig entkoppelt.
Technische Daten
| Preis | 3299 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 19,4 kg |
| Rahmenhöhen | 17", 19", 21" |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Motor | Bosch Performance CX |
| Akku | Bosch, 500 Wh, 36 V |
| Federgabel | Fox 34 Rhythm |
| Federweg getestet | 100 mm |
| Schaltung | 1 x 11 Gänge, Shimano- XT-Schaltwerk, -hebel |
| Bremse | Scheibenbremse Shimano Derer |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 180 mm |
| Laufräder | Mavic Crossmax |
| Reifen | Schwalbe Nobby Nic Performance 29 x 2,25" |
| Sonstiges | - |
| Testurteil | Überragend (228 Punkte) |
Charakter
