Testbericht: Merida E-One-Sixty 900 E (Modelljahr 2017)

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Test: 6 E-Enduros im Test (2017)

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 Sicheres Handling

 Top Ausstattung

 Geringes Gewicht

 Sehr guter Kletterer

Testurteil

Merida setzte bei der Entwicklung seiner neuen E-MTBs auf den Shimano-Steps-E8000-Motor. Aus guten Gründen, denn der neue E-Motor ist nicht nur leicht, sondern erlaubt auch moderne Geometrien, ohne dabei alles auf den Kopf stellen zu müssen wie am Cannondale Moterra LT 1 mit voluminöserem Bosch-Motor.

Das Merida E-One-Sixty 900 E ist das leichteste E-Mountainbike im Test, kostet 5500 Euro und ist zudem eines der am besten ausgestatteten. Fox-36-Factory-Gabel, Fox-Float-X2-Dämpfer mit Piggy Bag, elektronische Shimano-XT-Di2-Schaltung, Shimano-Saint-Bremsen, fette Maxxis-Schlappen und breite DTSwiss-Laufräder usw. Was will man als E-Enduro-Fahrer mehr?

Axel Brunst

Merida setzt auf einen Fox-Dämpfer mit Piggy Bag, der dem Hinterbau maximale Performance verleiht.

Im Grunde nur eins: 100 Prozent Fahrspaß. Und genau hier spaltete das Merida E-One-Sixty 900 E, das, wie der Name verrät, 160 mm Federweg bietet, die Meinungen der Tester. Denn Fahrspaß ist nicht immer gleich Fahrsicherheit.

Bei Letzterer ist das Merida E-One-Sixty 900 E ohne Frage die Nummer eins in diesem Test. Mit sehr hoher, agiler Front lässt sich das Merida E-One-Sixty 900 E über noch so grobes Gelände treffsicher manövrieren. Stoisch rollen die dicken Reifen über alles hinweg.

Axel Brunst

Kurz, kürzer, am kürzesten – der Stummelvorbau am Merida E-One-Sixty 900 E sorgt für ein agiles und direktes Handling.

Das Fahrwerk des E-MTBs frisst indes heißhungrig Brocken und Bröckchen auf. Auch bergauf ist das Merida E-One-Sixty 900 E sicher und zielstrebig. Doch im direkten Vergleich beim E-Enduro-Test bietet das Cannondale Moterra LT 1 (auch wegen der schmalen Reifen) mehr Esprit auf dem Trail.

Shimano- oder Bosch-Motor? Aktuell eine Philosophie-Frage. In einigen Punkten hat Shimano gerade leicht die Nase vorn. Der Motor ist leichter, in mittlerer Stufe dynamischer, und ab 25 km/h ist kein Widerstand spürbar.

Geometrie

E-MOUNTAINBIKE

E-MOUNTAINBIKE Merida E-One-Sixty 900 E Geometrie

Reichweite und Motorleistung

E-MOUNTAINBIKE

E-MOUNTAINBIKE Merida E-One-Sixty 900 E Messwerte

Einsatzbereich und Sitzposition

E-MOUNTAINBIKE

E-MOUNTAINBIKE Merida E-One-Sixty 900 E Charakter

Merida E-One-Sixty 900 E (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

Test

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Merida baut mit dem Merida E-One-Sixty 900 E ein E-MTB fürs ganz Grobe. Fette Maxxis-Reifen, potentes Fahrwerk und brutale Bremsen machen es zum sichersten E-Enduro im Test. Dazu kommt der neue, leichte und dynamische Shimano-Motor. So sichert sich das Merida E-One-Sixty 900 E hauchdünn den Testsieg!