Testbericht: Haibike SDuro Fullnine RX (Modelljahr 2015)

Das günstige Haibike SDuro Fullnine RX bietet 29er-Komfort mit einem kletterfreundlichen 2 x 10-Antrieb. Der Motor streikte nach kurzer Fahrt. MountainBIKE verzichtete beim Haibike SDuro Fullnine RX auf eine Testnote. Ein Langzeittest wird zeigen, ob der Defekt ein Einzelfall war.

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2 x 10-Schaltung

Gelungenes Fahrwerk

Zentrale Sitzposition

Was uns nicht gefällt:

Motordefekt beim Testbike

Haibike hat sich mit hochwertigen E-Bikes einen Namen gemacht. Neben Bosch setzen die Schweinfurter in ihre Sduro-Reihe auf die günstigeren, kleiner und vor allem schmaler bauenden Yamaha-Motoren.

Das Haibike SDuro Fullnine RX kommt mit der Yamaha-Einheit, die allerdings bereits während der ersten Testfahrt den Dienst quittierte. Anders als beim Giant war das Display noch auslesbar und zeigte den Fehlercode an.

Ein Statement von Haibike lesen Sie hier. Die Motoreinheit wurde ausgetauscht, seither fährt das Haibike SDuro Fullnine RX ohne Probleme.

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Det Göckeritz

Der Yamaha-Motor am Haibike SDuro Fullnine RX kommt mit Zweifach-Kurbel. Das hat den Vorteil, dass das Haibike SDuro Fullnine RX eine größere Übersetzungsbandbreite bietet. Vor allem bei großen 29er-Wheels ist das vorteilhaft.

Das günstige Haibike SDuro Fullnine RX mit 29-Zoll-Laufrädern bietet eine 2 x 10-Schaltung. Das Gangspektrum fällt somit breitbandiger als bei den anderen Testkandidaten aus und ist gut mit der interen Motorübersetzung abgestimmt: Selbst für Steilauffahrten eignet sich das Haibike SDuro Fullnine RX wesentlich besser als etwa das 29er-Bergamont.

Zudem gefielen den Testern die zentrale Sitzposition sowie das satte Fahrwerk und das laufruhige, komfortable 29er-Handling. Das sehr hohe Gewicht der Laufräder und das lange Heck verlangten vom E-Piloten allerdings einigen Nachdruck, wenn auf dem Trail schnelle und häufige Richtungswechsel auf dem Programm standen.

Wegen des Defekts wird das Haibike SDuro Fullnine RX in diesem Test nicht bewertet.

Technische Daten

Preis	3399 Euro
Preis Ersatz-Akku	599 Euro
Gewicht	22,1 kg
Gewicht Akku	2,9 kg
Zul. Gesamtgewicht	120 kg
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Federgabel	Rock Shox Reba RL
Federweg getestet	100 mm
Federbein	Rock Shox Monarch RT
Federweg getestet	100 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT (2 x 10)
Motor	Yamaha-Sync-Drive-C-Mittelm., 250 W
Akku	400 Wh Li-Ion (36 V/11 Ah)
Bremse	Shimano XT
Bremsen-Disc vorne	203 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	Rodi Black Rock/XLC Evo
Laufradgröße	29 ''
Reifen	Schwalbe Nobby Nic 2,25"