Testbericht: Focus Thron Impulse Premium 1.0 (Modelljahr 2015)

Der Motor des Focus Thron Impulse Premium 1.0 erreicht nicht das Niveau der perfekt abgestimmten Bosch-Motoren. Dennoch bietet das Focus Thron Impulse Premium 1.0 vor allem in Sachen Geometrie und Ausstattung viele Kaufargumente, zumal der Preis passt.

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Hohe Reichweite

Angenehme Geo

Was uns nicht gefällt:

Klackernder Motor

Motorabstimmung

Testurteil

Focus setzt auf den vom Mutterkonzern Derby Cycle entwickelten E-Motor Impulse 2.0. Dem Testbike spendierten die Cloppenburger den Off-Road-Motor mit Shift-Sensor und so genanntem Big-Display.

Der Shift-Sensor sorgt dafür, dass der Motor beim Schalten kurzzeitig aussetzt, damit der Verschleiß der Kettenschaltung reduziert wird. Klingt sinnvoll, ist in der Praxis aber eher lästig.

Das ständige Stocken des Motors hemmt den Fahrfluss, hier funktionieren der Bosch- oder der Yamaha-Motor deutlich besser. Tipp: Der Sensor lässt sich abschalten. Zudem störte am Impulse-Motor das spürbar verzögerte Ein- und Ausschalten im Stop-and-go-Verkehr.

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Det Göckeritz

Extrem wichtig bei E-Bikes ist die Bremspower, schließlich wiegen die Boliden um die 20 Kilo. Focus überzeugt als einziger Hersteller im Test voll mit der starken Vierkolbenbremse Magura MT5 am Focus Thron Impulse Premium 1.0.

Der Impulse punktet zwar mit der deutlich höchsten Reichweite im Test dank des schweren und kapazitätsstarken Akkus, der Fahrer muss dann aber ordentlich unterstützen!

Wer auf Trails unterwegs sein will, der schaltet den Shift-Sensor ab und bekommt mit dem Focus Thron Impulse Premium 1.0 ein E-MTB mit super ausgewogenem, kompaktem Handling, sattem Fox-Fahrwerk, bissigen Conti-Reifen und gelungener Ausstattung bis hin zur Vario-Stütze und EBike-gerechten Magura-MT5-Bremsen.

Der Motor unterstützt im Steilen mit hohem Drehmoment, machte zu Testende aber mit Klackern auf sich aufmerksam.

Technische Daten

Preis	3799 Euro
Preis Ersatz-Akku	899 Euro
Gewicht	22 kg
Gewicht Akku	3,3 kg
Zul. Gesamtgewicht	120 kg
Vertriebsweg	Fachhandel
Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Getestete Rahmenhöhe	M
Federgabel	Fox 32 Float CTD Evolution
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Fox Float CTD
Federweg getestet	120 mm
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	Shimano XT (1 x 10)
Motor	Impulse-Mittelmotor 2.0, 250 Watt
Akku	603 Wh Li-Ion (36 V/17 Ah)
Bremse	Magura MT 5
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Laufräder	DT Swiss M 1700
Laufradgröße	27,5 ''
Reifen	Continental Mountain King 2,4" /2,2"