Testbericht: Drössiger HTA Steps 2 (Modelljahr 2017)

Drössiger setzt in Sachen Geometrie und Ausstattung auf Heavy-Duty. Der schwachbrüstige Motor begrenzt den Fahrspaß aber insbesondere für Fahrer über 80 Kilo.

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EM E-Hardtail Test 2017 Aufmacher Geiger

Neun E-Hardtails im Test

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Solide Ausstattung, leicht

Moderne Geometrie

Was uns nicht gefällt:

Schwacher Motor

Geringe Reichweite

Testurteil

„Light off road“ leuchtet im Display auf, sobald man den Motor des E-Hardtails einschaltet. Drössiger setzt am HTA Steps 2 auf den E6000-Motor von Shimano, der ursprünglich für den Trekking-Rad-Einsatz konzipiert wurde. 2017 wird er, leicht modifiziert, auch als MTB-Motor verbaut. Er ist jedoch nicht zu verwechseln mit dem neuen E-MTB-Motor Shimano Steps E8000, der in keinem der Testbikes verbaut ist. Was auch immer „Light off road“ bedeuten soll – Drössiger baut um den Motor herum ein stabiles Rad mit eher angriffslustiger Geometrie.

Fette Rock-Shox-Yari-Gabel mit 120 mm Federweg, breites Cockpit, langer Reach, flacher Lenkwinkel und ein einigermaßen kurzer Hinterbau – auf Trails dürfte die Luft brennen. Wahlweise ist das Drössiger HTA mit 29er- oder 27,5+-Bereifung erhältlich, wir testeten es mit 29"-Rädern, die mit 2,35" breiten Nobby-Nic-Reifen von Schwalbe bestückt sind. Wie erhofft, kann sich das Bike abseits von Forstwegen durchaus sehen lassen, vor allem die hohe Laufruhe gefiel den Testern sehr gut. Die Gabel bügelt alles platt und sorgt für Spurstabilität.

Leider unterstützt der E-Motor zu schwach. Vor allem schwerere Fahrer monierten die geringe Unterstützung im steilen Anstieg. Auch unser Prüfstandstest zeigt: Das gemessene Drehmoment am Hinterrad liegt gerade mal bei 40 Nm. Yamaha und Bosch erzielen hier deutlich mehr Leistung um 55 Nm. Die Reichweite fällt ebenfalls nicht üppig aus, was auch am kleinen Akku liegt. Da die Reichweite unter anderem auch vom Fahrergewicht abhängt, Drössiger zudem (in Serie) nur auf mittelgroße Bremsscheiben setzt, ist das sonst solide Drössiger HTA Steps 2 für schwere Fahrer nicht zu empfehlen.

Technische Daten

Preis	3199 Euro
Gesamtgewicht	20,1 kg *
Rahmengewicht	2646 g
Federgabel (Gewicht)	4815 g
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	S, M, L
Größe des getesteten Produkts	M L
Rahmenmaterial	Aluminium
Motor	Shimano Steps E6000
Akku	418 Wh Li-Ion (36 V/11,6 Ah)
Federgabel	Rock Shox Yari RC
Federweg getestet	120 mm
Gänge und Übersetzung	1 x 11: 38 Zähne vorne, 11–42 Zähne hinten
Schaltwerk	Shimano SLX
Schalthebel	Shimano SLX
Bremse	Shimano SLX
Bremsen-Disc vorne	180 mm
Bremsen-Disc hinten	180 mm
Sattelstütze	Zereo Comp
Vorbau	Zereo AM 80 mm
Lenker	Zereo AMDURO 760 mm
Naben	DT Swiss M 1900 Spline
Felgen	DT Swiss M 1900 Spline
Reifen	Schwalbe Nobby Nic Evo TLE 29" x 2,35"
Gewichtsverteilung	49,5 % am Vorderrad/50,5 % am Hinterrad
Höhe des Schwerpunktes	523 mm
Testurteil	Gut

* Gewicht komplett/Rahmen inkl. Dämpfer/Gabel/Laufräder

Geometrie

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Messwerte

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Charakter

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Drössiger HTA Steps 2 (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

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Fazit

Drössiger setzt in Sachen Geometrie und Ausstattung auf Heavy-Duty. Der schwachbrüstige Motor begrenzt den Fahrspaß aber insbesondere für Fahrer über 80 Kilo.

05.12.2017