Mehr Rouleur denn Downhill-Geschoss. Dem Centurion Numinis E 2000 fehlen fürs Grobe die Federwegsreserven und die Bremspower. Das leichteste Bike im Test macht aber auf leichten Trails und flotten Touren eine top Figur.
Chris Pauls
14.07.2015
Det Göckeritz
Testbericht: Centurion Numinis E 2000 (Modelljahr 2015)
Bewertung:
Was uns gefällt:
Kompletten Artikel kaufen
Test-Jahrbuch: Alle 2015er Bike-Tests
Sie erhalten den kompletten Artikel (200 Seiten) als PDF
Durchdachte Parts
Wendige Geometrie
Was uns nicht gefällt:
Fahrwerk fehlen Reserven
Bremsen etwas schwach
Testurteil
Mit der großzügig übersetzten Sram-1 x 11-Schaltung, seinen leichten DT-Swiss-Laufrädern und der schnellen Schwalbe-Bereifung setzt sich das Centurion Numinis E 2000 in Sachen Gewicht an die Spitze des Testfelds und erweist sich als flinkes 120-mm-Touren-E-Bike.
Weniger überzeugend sind Federgabel und der Dämpfer am Hinterbau, die beide bei Lastspitzen durchschlagen. Immerhin geht dabei nichts kaputt, da in den Federelementen Hartgummis als Anschlagschutz verbaut sind.
Die Shimano-SLX-Bremsen mit 180-mm-Discs sind in einem E-Mountainbike überfordert. Dadurch und mit seinen Fahrwerksschwächen verschenkt das Centurion Numinis E 2000 viel von seinem großen Potenzial. Denn die Geometrie ist äußerst gelungen.
Det Göckeritz
Am Lenker des Centurion Numinis E 2000 befindet sich ein Schalter, über den der Unterstützungsmodus gewählt werden kann – hier der Remote des Bosch-Motors.
Wendig und sicher zirkelt das Centurion Numinis E 2000 über Trails, lässt sich dank komfortablem Cockpit sicher kontrollieren. Die 120-mm-Federung an Heck und Front sorgt, trotz der fehlenden Reserven, für ein harmonisches Zusammenspiel aus Komfort und Antriebseffizienz.
Vortriebsstark ist das leichte Centurion Numinis E 2000 auch auf der Ebene. Zudem harmoniert der sehr gut abgestimmte Bosch-Motor perfekt mit dem 1 x 11-Sram-X01-Antrieb.
Es gibt kaum einen Berg, der mit dem Centurion Numinis E 2000 nicht bezwungen werden kann.
Technische Daten
| Preis | 4149 Euro |
|---|---|
| Preis Ersatz-Akku | 769 Euro |
| Gewicht | 19,9 kg |
| Gewicht Akku | 2,4 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 140 kg |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Rahmenhöhen | S, M, L, XL |
| Getestete Rahmenhöhe | M |
| Federgabel | Rock Shox Reba RL |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Federbein | Rock Shox Monarch RL |
| Federweg getestet | 120 mm |
| Schaltwerk | Sram X01 |
| Schalthebel | Sram X01 (1 x 11) |
| Motor | Bosch-Mittelmotor (PL), 250 Watt |
| Akku | 400 Wh Li-Ion (36 V/11 Ah) |
| Bremse | Shimano SLX |
| Bremsen-Disc vorne | 180 mm |
| Bremsen-Disc hinten | 180 mm |
| Laufräder | DT Swiss XR 1501 Spline |
| Laufradgröße | 27,5 '' |
| Reifen | Schwalbe Rocket R./ Racing R. 2,25" |
MountainBIKE
MountainBIKE Centurion Numinis E 2000 Geometrie
MountainBIKE
MountainBIKE Centurion Numinis E 2000 Profil
Centurion Numinis E 2000 (Modelljahr 2015) im Vergleichstest
Fazit
Mehr Rouleur denn Downhill-Geschoss. Dem Centurion Numinis E 2000 fehlen fürs Grobe die Federwegsreserven und die Bremspower. Das leichteste Bike im Test macht aber auf leichten Trails und flotten Touren eine top Figur.
Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen mountainbike-magazin eine Provision erhält. Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet:
