Test: Rotwild R.X 750 Pro
Rotwild R.X 750 Pro

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Rotwild R.X 750 Pro – ein Edel-Fully für motorisierten Mountainbike-Spaß. MOUNTAINBIKE gibt ein erstes Fazit.

Rotwild R.X 750 Pro
Foto: Stefan Eigner

Wow! Organisch geformte, teils sehr wuchtige Carbon-Rohre machen das neue Edel-Fully von Rotwild zum Hingucker. Aber auch abseits der herausragenden Optik hat sich Rotwild mit leichtem Brose-Motor, integriertem 750-Wh-Akku und Mix-Laufrad-Philosophie – vorne 29", hinten 27,5" – mächtig ins Zeug geleget. Dazu kommen konstruktionstechnische Besonderheiten wie der Hauptdrehpunkt des Hinterbaus mit stirnverzahnter Welle, der einen kurzen Hinterbau ermöglicht, eine Akku-Entnahme via Schnellverschluss oder die im Rahmen integrierte Vario-Sattelstütze. Die Pro-Version kostet stolze 8000 Euro* und ist mit Fox-Performance- und Shimano-XT-Parts dafür nur durchschnittlich ausgestattet.

Auf dem Trail bietet das R.X relativ viel Bewegungsfreiheit für spielerische Manöver – auch wenn andere Bikes im Test leichter und leichtfüßiger sind. Bar jeder Kritik ist der kraftvolle, harmonische und leise Brose-Motor, der dem Rotwild bergauf viel Schwung mitgibt. Die Front steigt jedoch etwas früh und setzt bei sehr steilen Anstiegen Fahrkönnen voraus. Bergab sind das hochsensible Fahrwerk und das ausgewogene Handling indes eine wahre Freude.

Stefan Eigner
Der Akku wird über einen Bolzen gesichert und ist einfach zu entnehmen.

Reichweite: 22 – 54 km

Höhenmeter: 1910 Hm

 sensibles und komfortables Fahrwerk

 hochwertiger Rahmen mit raffinierten Details

 exzellenter, starker und feinfühliger Motor

 Front steigt im steilen Uphill etwas zu früh

Spezifikationen

Rahmengrößen

S, M, L, XL

Preis

7.999 Euro

Gewicht

23,1 kg

Rahmenmaterial

Carbon

Motor

Brose Drive S Mag

Akku

IPU750 750 Wh

Display

Bloks 14D

Schaltung

1 x 12 Gang, Shimano XT

Bremse

Shimano XT (M8120) 203 / 203 mm

Gabel

Fox 36 Float Performance (150 mm)

Dämpfer

Fox Float DPX2 Performance (150 mm)

Sattelstütze

8Pins Pin Lock (bis 228 mm)

Laufradsatz

DT Swiss HX1501 Spline One

Reifen

Continental Der Baron Projekt Protection 29 x 2,4"/27,5 x 2,6"

Testergebnis

Sehr gut (897 Punkte)

Geometrie

Rahmengröße

XL

Sitzrohrlänge

509

Oberrohrlänge

688

Sitzwinkel

74°

Lenkwinkel

66°

Kettenstrebenlänge

445

Steuerrohr

140

Reifenststand

1236

Reach

468

Stack

644,5

Lenkerbreite

780

Vorbaulänge

55

MOUNTAINBIKE

Fazit: Rotwilds neues R.X überzeugt mit ausgewogenem Fahrverhalten, feinem Fahrwerk, starkem Brose-Motor sowie vielen technischen Raffinessen wie der integrierten Vario-Stütze.

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Das Rotwild R.X 750 Pro im Vergleichstest mit 12 weiteren E-Mountainbikes:

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Erscheinungsdatum 05.03.2024