Orbea Wild FS: Erstes vollgefedertes E-MTB für 2018

Orbea Wild FS und HT: kurz und knapp:

• Orbea Wild FS und HT kommen mit Shimano E8000
• kompatibel ist das Orbea Wild FS und das HT mit 29 Zoll als auch mit 27,5-Zoll-Plus
• Orbea Wild FS: 140 mm Federweg und Fox-Fahrwerk
• Orbea Wild HT: E-Hardtail mit 120 Millimeter Federweg an der Front
• Preis Orbea Wild FS: zwischen 4.000 Euro und 6.600 Euro

Mit dem Orbea Wild FS kommt 2018 ein weiteres E-Mountainbike mit dem E-MTB-Antrieb von Shimano auf den Markt. Laut Hersteller ist das E-MTB Orbea Wild FS ein spaßiges Trailbike für einen breiten Einsatzbereich.

Update: Orbea bringt neben dem Wild FS auch ein E-Hardtail, das Wild HT. Das neue E-Hardtail wird es in vier Versionen geben. Je nach Modellvariante kommen verschiedene Komponenten zum Einsatz.

Orbea Wild FS: Akku und E-Motor

Schon 2016 hat Orbea erste E-Mountainbikes gezeigt. Jetzt legen die baskischen Entwickler nach und bringen das Wild FS mit Shimanos E-MTB-Antrieb E8000. Das Wild FS erinnert mit dem voluminösen Unterrohr an den gängigen E-MTB-Look. Der Akku soll sich ohne Werkzeug entnehmen lassen, er kann aber laut Hersteller auch im E-Mountainbike geladen werden.

Mittlerweile hat Shimano auch einen vollintegrierten Akku gezeigt. Orbea verzichtet aber wie andere Marken (zum Beispiel Pivot) auf diesen – weil er laut Orbea bei gleicher Kapazität um 12 Prozent schwerer und um 25 Prozent größer ist. Als Lösung versenkt Orbea den Standard-Akku tief im Unterrohr und schafft so ebenfalls einen „integrierten“ Look des Rahmens.

Die Vorteile des Shimano E8000 betonten in der Vergangenheit schon viele Bike-Marken – so jetzt auch Orbea. Ein geringeres Einbaumaß erlaubt es den Entwicklern den Rahmen freier zu gestalten. So etwas beim Orbea Wild FS mit kurzen Kettenstreben von 450 mm. Eine Skidplate soll den Shimano-Antrieb schützen.

Fahreigenschaften und Details zum Orbea Wild FS

Dank dieser kurzen Kettenstreben soll das Wild FS mit agilem Fahrverhalten punkten. Mit 140 mm Federweg für Gabel und Dämpfer sollte das Orbea Wild FS auch ruppigem Gelände gewachsen sein. Wahlweise können E-Mountainbiker entscheiden, ob sie lieber 29-Zoll- oder 27,5-Plus-Laufräder für das Orbea Wild FS möchten. Wie sich das neue vollgefederte E-MTB von Orbea aber wirklich fährt, muss ein erster Test zeigen.

Orbea Wild FS im Video

Orbea Wild FS 10 Ausstattung (laut Hersteller)

Orbea Wild FS 20 Ausstattung (laut Hersteller)

Orbea Wild FS 30 Ausstattung (laut Hersteller)

Orbea Wild FS 40 Ausstattung (laut Hersteller)

Orbea Wild HT: E-Hardtail kommt 2018 (Update)

Im November hat Orbea zum vollgefederten E-Mountainbike Wild FS ein weiteres E-MTB vorgestellt: Das Orbea Wild HT. Es soll das neue E-Mountainbike in vier Versionen geben, allen Modellen des Orbea Wild HT ist der E-8000-Motor von Shimano und 120 Millimeter Federweg an der Gabel gemeinsam.

Die Räder gibt es sowohl mit großen Laufrädern in 29 Zoll als auch mit etwas kleineren, aber dafür breiteren Rädern im Format 27,5+.

Orbea Wild HT alle Modelle des E-Hardtails

Ausstattung Orbea Wild HT 10 (laut Hersteller):

Orbea Wild HT 20

Unterhalb des Topmodells HT 10 kommt die Variante HT 20. Sie ist ebenfalls mit einer Fox-34-Federgabel ausgestattet. Die XT-Bremsen und die SLX-Schaltung kommen aus dem Hause Shimano. Das macht summasumarum einen Preisunterschied von 1.000 Euro aus.

Orbea Wild HT 30

Noch einen Tacken abgespeckt hat Orbea sein HT 30. Das Rad kommt mit einer anderen Federgabel und anderen Bremsen als das HT 20. Die Schaltung ist dagegen die gleiche. Preislich liegt das Wild HT 30 400 Euro unter dem des HT 20.

Orbea Wild HT 40

Das HT 40 ist das Einsteiger-Modell der E-Hardtail-Reihe von Orbea. Es hat eine SR Suntour XCR-Federgabel verbaut, die anderen Komponenten sind weitgehend gleich mit dem HT 30-Modell.