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Steppenwolf Galvin (2014)

Schickes Design und feine Komponenten machen aus dem neuen E-Mountainbike von Steppenwolf einen echten Hingucker. Das Galvin kommt mit dem neuen Bosch-Antrieb 2014.

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Steppenwolf Galvin (2014)

Innenverlegte Züge sorgen für eine aufgeräumte Optik am Cockpit des Steppenwolf Galvin.

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Steppenwolf Galvin (2014)

Das sportliche Design des Rahmens soll zum Charakter des neuen E-Mountainbikes von Steppenwolf passen.

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Steppenwolf Galvin (2014)

Mit einem Federweg von bis zu 150 mm soll die Rock Shox Sektor auch auf ruppigen Trails für Komfort sorgen.

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Steppenwolf Galvin (2014)

Die Rahmenkonstruktion soll einen tiefen Einbau des Motors ermöglichen, und damit einen tiefen Schwerpunkt. In Kombination mit den 26-Zoll-Laufräder soll er das E-Mountainbike Steppenwolf Galvin besonders wendig machen.

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Steppenwolf Galvin (2014)

Mit der Shimano XT Kettenschlatung soll geschmeidiges Schalten garantiert werden.

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Steppenwolf Haller E (2014)

Das Steppenwolf Haller E wird es in zwei Ausstattungsvarianten geben. Es gibt zwei Modelle, einmal wie im Bild als Diamant-Rahmen und zusätzlich als Wave-Alternative.

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Steppenwolf Haller E (2014)

Den Tiefeinsteiger des E-Bikes gibt es ebenfalls in beiden Ausstattungen, die günstige Variante soll ab 2649 Euro erhältlich sein. Das Haller E soll es in den Farben schwarz und weiß geben.

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Steppenwolf Transterra E (2014)

Wie das Haller E bekommt auch das Transterra E zwei Rahmenformen. Das Touren-E-Bike soll mit der günstigsten Ausstattung 2349 Euro kosten. Zwei weitere Ausstattungs-Varianten sollen auf den Markt kommen.

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Steppenwolf Transterra E (2014)

Das günstige Modell kommt mit einer Shimano Deore 10 Gang Kettenschaltung, das teurere wird mit einer Nexus 8-Gang Schaltung ausgestattet. Das Transterra E gibt es in nur in schwarz.

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