E-Mountainbike-Trends: Neue Modell-Vielfalt

Vom simplen E-Hardtail bis zum E-Enduro und vom Leichtgewicht bis zum E-MTB auf dicken Reifen reicht die Bandbreite der E-MTBs 2018. Alle Infos.

Das E-Hardtail: Scott E-Scale

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André Schmidt

Mit neuer Bosch-Integration: das Scott E-Scale für 2018

Am Anfang war das Hardtail – das war
beim MTB genauso wie beim E-MTB. Jetzt boomen Fullys, dennoch setzen noch viele auf die zeitlose Optik und die Wartungsarmut der Starrheckler – wie beim schicken
Scott E-Scale. Mehr Informationen zum Scott E-Scale gibt es hier.

Touren-/Trailfully: Merida eOne-Twenty

Merida

E-MTB E-Mountainbike Merida eOne-Twenty 900e

Mit 120–130 mm Hub, moderater Geo sowie 27,5"- oder 29"-Rädern ist man bestens gerüstet für lange (Alpen-)Touren, aber auch ﬂowige Trails machen mit Fullys wie dem Merida eOne-Twenty einen Heidenspaß.

All-Mountain-Fully: Cube Stereo Hybrid 140

Cube

E-MTB E-Mountainbike Cube Stereo Hybrid 140 TM 500 27,5

E-Fullys wie das Cube Stereo Hybrid 140 sind mit 140/150-mm-Fahrwerken die perfekten Alleskönner im Gelände. Die meisten AMs rollen inzwischen auf 27,5"-Rädern mit
breiten Reifen (2,6"–2,8").

Enduro/Freeride: Specialized Turbo Kenevo

Colin Belisle

Specialized Turbo Kenevo 2018 E Mountainbike E Enduro

Jetzt wird gekesselt! Enduros wie das Specialized Turbo Kenevo besitzen satte 160–180 mm Federweg – und fressen damit den Trail förmlich auf. Angesagt sind 27,5"- Räder mit Reifen um 2,6" Breite.

Race/Leichtbau: Focus Raven²

Christoph Laue

Focus Raven2

Die meisten EMTBs wiegen jenseits der 20-Kilo Marke. Inzwischen gibt es aber erste Modelle, die gezielt auf Leichtbau setzen. Wie das Focus Raven²: Carbon-Rahmen, 29" und ein Gewicht von nur rund 15 Kilo!

Exoten: Nicolai Ion-Eboxx

Dennis Stratmann

E-MOUNTAINBIKE Nicolai G16-EBOXX Standbild

Wie wäre es mit einem E-Fatbike für die nächste Antarktis-Expedition? Oder lieber ein Hingucker wie das Nicolai Ion-Eboxx, das Alu-Fräskunst mit Bosch-Motor und ultralanger Geometrie verknüpft.