Brose 2018: Drive T, Drive TF und Drive S Brose - gleich drei neue Motoren für E-Bikes und Pedelecs sowie einen E-Mountainbike-Motor bringt Brose für die neue Saison. Alle Informationen, Bilder und einen ersten Test gibt es hier.

Rose setzt bei seinen E-Mountainbikes auf den integrierten Antrieb von Continental. Das brandneue Fully Elec Tec FS kommt mit 140 mm Federweg und 27,5-Plus-Laufrädern. Wir haben alle Infos, Bilder und einen ersten Test zum Rose Elec Tec FS.

Trailspaß bergauf und bergab: Simplon bringt mit dem Steamer Carbon ein E-Fully mit Shimano E-8000-Motor und 150 Millimetern Federweg.

Auch Scott setzt nun an seinem neusten E-Mountainbike auf die elegante Akku-Integration sowie den neuen MTB-Fahrmodus von Bosch.

BH Bikes Xenion: Die E-Mountainbikes der Spanier mit Bosch-Antrieb erhalten für die Saison 2018 einen integrierten Bosch-Akku.

Scott stellt in Aosta das neue Scott E-Genius für 2018 vor. Es setzt jetzt auf den neuen Shimano-Motor und einen im Unterrohr integrierten Akku. Alle Infos und den ersten Test findest du hier.

BMC bringt mit dem BMC Trailfox AMP sein erstes E-MTB überhaupt. Die Schweizer setzen auf den Mittelmotor von Shimano und gehen konsequent ihren eigenen Weg.

E-MTB, Fluch oder Segen? Solche Fragen müssen sich E-Biker nicht mehr gefallen lassen. Denn die junge, neue MTB-Kategorie beweist, dass sie ein Segen für den Fahrspaß ist.

Ein leiser Motor mit Temperament, klasse Ausstattung, gelungene Geometrie – das passt! Die Fahrdynamik des Bulls E-Core 2 FS 27,5+ leidet aber unter dem hohen Gesamtgewicht.

Der Premium-Hersteller von E-Bikes kann auch E-MTB. Das Flyer Uproc 3 4.10 bietet ein modernes Chassis und überzeugende Fahreigenschaften. Kleinere Mankos des E-Mountainbikes sollten sich via Baukasten-System ausmerzen lassen.

Das ausgewogene Cube Stereo Hybrid 120 HPA Race 500 setzte Glanzlichter im Test. Die gelungene Ausstattung, das agile und sichere Fahrverhalten und die gelungene Abstimmung des Bosch-Motors machen Laune.

Die neue Sram-8-Gang-Schaltung passt bestens zum sportlichen E-Mountainbike Conway EMF 527 +. Bergab und bergauf zeigt sich das Conway EMF 527 + mit seinem potenten Fahrwerk sehr ausgewogen.

Das Gesamtkonzept von Specialized ist in sich absolut stimmig. Mit App-Steuerung, perfekter Systemintegration und optimalem, MTB-typischem Handling ist das leichte Specialized Turbo Levo FSR ST CE 29 seiner Zeit voraus.

Trek baut mit dem Trek Powerfly 8 FS Plus ein ausgesprochen ausgewogenes Touren-E-Fully mit bis auf die Reifen absolut stimmiger Ausstattung. Dank der komfortablen Sitzposition sind lange Touren ein Vergnügen.

Das Scott E-Genius 720 Plus ist ein Sportgerät fürs Grobe. Mit fetter Plus-Bereifung und langem Radstand punktet das E-Mountainbike bergab und dank kraftvollem Motor im Uphill.

E-Spark heißt Scotts neues E-Mountainbike. Bereits auf der Eurobike 2016 hat Scott sein neues Plussize E-Bike mit Shimano-Antrieb vorgestellt. Wir konnten das E-MTB jetzt zum ersten Mal testen.

Boschs Performance CX-Antrieb wird mit einem Software-Update noch stärker auf E-Mountainbike getrimmt. Der neue Modus heißt einfach E-MTB.

DT Swiss bringt seine ersten Laufräder speziell für E-Mountainbikes. Die neuen E-MTB-Laufräder sind mit Carbon- und Alufelgen erhältlich und kommen in unterschiedlichen Größen und Maulweiten.

Giants neues Full-E+ kommt mit stärkerem Giant SyncDrive-Pro-Mittelmotor, 160-mm-Gabel, 140-mm-Maestro-Fahrwerk und 27,5-Plus-Reifen. Auf Korsika konnte MOUNTAINBIKE-Redakteur Christian Zimek das E-Mountainbike testen.

Das BH Atom Lynx 4.8 ist ein E-Tourenfully mit 120mm Federweg und Brose Antrieb.

Das Stevens E-Whaka+ ES setzt auf den neuen Shimano-Steps-Motor. Das Fahrverhalten des Vorserien-Fullys ist sicher und wendig zugleich, die Motorcharakteristik gefiel Leser Chris und uns sehr gut.

Keine Ausreden: Das E-Mountainbike Focus Thron musste sich unserem Test im E-Bike-Rennen und auf Touren stellen.