Bewertung
Was uns gefällt
- Hochwertige Parts
- Akku schön integriert
Was uns nicht gefällt
- Wenig Federwegreserven
- Sehr hohes Gewicht
Testurteil
Haibike schickt das Sduro Fullseven mit Bosch-Antrieb in unser Testrennen und glänzt dabei schon mal rein optisch: Der richtig chic ins Unterrohr integrierten Akku lässt das Frontdreieck elegant erscheinen. Mit Federwegen von 120 mm vorne wie hinten weist das Haibike weniger Federweg auf als fast alle anderen Bikes im Testfeld.
Unter einer Abdeckung versteckt sich der neue Bosch-Akku. Sehr gelungen!
Doch für ein Tourenfully ist das, sofern gut abgestimmt, auch völlig ausreichend. Die Sitzposition fällt mit langem Oberrohr, flachem Sitzwinkel und langem 90 mm Vorbau sportlich gestreckt aus, was zum Federweg passt: Man hat das Gefühl, immer richtig Gas geben zu können, wobei das gut ausgestattete Haibike nicht das wendigste ist.
Die Umlenkrolle soll das Heck antriebs- neutral machen, rattert aber etwas.
Der starke Bosch-Motor mit dynamischem E-MTB-Modus spielt hervorragend mit. Gewöhnungsbedürftig: Die kleine Umlenkrolle rattert etwas beim Pedalieren, allerdings soll sie die Federung von Antriebsein üssen befreien. Tatsächlich funktioniert das ausgesprochen gut. Allerdings hat man mit der Kombination aus wenig Federweg und straffen Rock-Shox-Federelementen nicht das Gefühl, in ruppigem Gelände Reserven zu haben.
Technische Daten des Test: Haibike Sduro Fullseven 9.0
| Preis: | 4,799 Euro |
| Gewicht: | 24,6 kg |
| Gewicht Akku: | 2896 g |
| Rahmenhöhen: | S, M, L, XL |
| Rahmenmaterial: | Alu |
| Motor: | Bosch Performance Line CX |
| Akku: | 500 Wh Li-Ion (36 V/13,4 Ah) |
| Federgabel: | Rock Shox Revelation RC |
| Federweg getestet: | 120 mm |
| Federbein: | Rock Shox Monarch RT/ |
| Federweg getestet: | 120 mm |
| Gänge und Übersetzung: | 1 x 11: 36 Zähne vorne, 11–46 Zähne hinten |
| Schaltwerk: | Shimano XT |
| Schaltwerk: | Shimano XT |
| Bremse: | Magura MT5/MT4 |
| Bremsen-Disc vorne: | 203 mm |
| Bremsen-Disc hinten: | 180 mm |
| Sattelstütze: | XLC AllMtn (Vario, 125 mm) |
| Vorbau: | Haibike 90 mm |
| Lenker: | Haibike 740 mm |
| Naben: | DT Swiss H1900 Spline |
| Felgen: | DT Swiss H1900 Spline |
| Reifen: | Schwalbe Nobby Nic TLE 2,8" |
| Testurteil: | Gut (196 Punkte) |
Geometrie
Bike-Profil
Fazit
Schicker im Unterrohr integrierter Akku, starker Motor, hochwertiger Aufbau – das schwere Haibike ist ein gutes Tourenbike, dem im groben Gelände etwas die Reserven fehlen.
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