Centurion

Centurion hat das Backfire E für 2020 komplett überarbeitet. Das Bike kommt mit dem neuen Bosch Performance Line CX-Motor und ist in zwei Versionen erhältlich.

Das Numinis E kann mit modernen E-Bikes nicht mehr ganz Schritt halten, wobei der Bosch-Motor mit neuem E-MTB-Modus auch am Centurion überzeugt. Für leichte Touren zu empfehlen.

Alle MOUNTAINBIKE-Abonnenten, die zum Stichtag 31. Dezember 2018 ein Abo besitzen, nehmen automatisch an der Verlosung eines Bergamont Contrail 9.0 im Wert von 3.200 Euro teil.

Mit überwiegend gelungener Ausstattung, hoher Leichtfüßigkeit und sehr gutem Klettergeschick punktet das Centurion No Pogo 1000.27. Im Groben mangelt es dem Fahrwerk und den Reifen freilich an Reserven.

Das flotte, handliche, vortriebswillige Centurion Numinis 1000 empfiehlt sich für alle (gerne langen) Touren, auf denen das Trail-Erlebnis nicht im Vordergrund steht. Im groben Gelände limitieren Parts und Federelemente.

Das Centurion No Pogo 2000.27 punktet als solider, viel Fahrsicherheit gebender, forsch rollender Allrounder. In Summe ist es dennoch etwas unrund, was einigen Parts (Reifen, Cockpit) geschuldet ist.

Das Centurion Numinis Carbon 1000.29 glänzt mit starkem Vortrieb, ist ein flotter Rouleur mit Racefully-Genen. Trails mit engen Kurven und verblockten, technischen Passagen liegen dem eher leichten Bike weniger.

Centurion bietet mit dem Centurion No Pogo Carbon 3000.27 ein leichtes, hochwertig ausgestattetes, agiles und dennoch potentes All-Mountain-Fully, das uns MOUNTAINBIKE-Tester genauso überzeugte wie unseren Leser Ercan.

Klasse! Das neue, sehr schnelle Centurion Numinis Carbon XC Team.29 fährt in nahezu allen Bereichen satte Punkte ein, es ist von enormer Agilität und Leichtfüßigkeit.

Da kann die große Tour kommen! Das Centurion Backfire Pro 800.27 erfreut mit gemütlicher Sitzposition, spürbarem Rahmenkomfort und gutmütig-agilem Handling. Für Spaß im Groben mangelt es einigen Anbauteilen an Potenz.

Wer ein richtig schnelles, leichtfüßiges und dennoch kommodes sowie äußerst wendiges Tourenfully sucht, kommt um das Centurion Numinis 2000.29 kaum herum. Im Groben limitieren die Reifen. Der Preis ist heiß!

Mit Nachdruck nach vorne: Centurion hat das Race-Hardtail Backfire aufgefrischt und ordentlich abgespeckt – so stand einem Renneinsatz nichts mehr im Wege.

Ein Freund, ein guter Freund! Das Centurion No Pogo 3000.27 bietet ein Maximum an Verlässlichkeit – in Sachen Fahreigenschaften sowie bei Rahmenqualität und Parts. Weniger angriffslustig, aber dafür umso solider.

Anlässlich seines 40-jährigen Firmenjubiläums hat der schwäbische MTB-Hersteller Centurion eine limitierte Sonderedition seines Hardtails Backfire auf den Markt gebracht: Das Backfire Carbon Edition.40.

Hui, da ist Centurion aber eine fulminante Downhill-Waffe gelungen. Rockt das Centurion Trailbanger 2000.27 den Test?

Großer Name, große Erwartungen – das Centurion No Pogo 800.27 kann diesen aber nur bedingt gerecht werden. Einerseits gefällt das wendige Handling, andererseits kosten schwache Anbauteile eine Menge Punkte.

Mehr Rouleur denn Downhill-Geschoss. Dem Centurion Numinis E 2000 fehlen fürs Grobe die Federwegsreserven und die Bremspower. Das leichteste Bike im Test macht aber auf leichten Trails und flotten Touren eine top Figur.

Centurion präsentiert mit dem leichten Centurion Numinis E 2000.27 den perfekten Begleiter für schnelle Mountainbike-Touren in nicht allzu schwerem Gelände. Bärenstarker Antrieb!

Eine Instanz – und doch nicht von gestern. Das Centurion No Pogo 2000.27 ist vielseitig einsetzbar, komfortabel und auch im schweren Geläuf ein sicherer Untersatz. Testsieger Fachhandel!

Im Rahmen der Marathon-Europameisterschaft in Singen hat Centurion das neue Race-Hardtail Backfire Carbon für 2016 vorgestellt. Der High-End-Rahmen soll unter einem Kilo wiegen.

Centurion bringt für die neue Saison ein E-Fully mit Bosch Performance-Line-Antrieb auf den Markt. Das E-MTB Numinis E 2000.27 ist das erste Serien-E-Fully von Centurion. Hier gibt's die Bilder präsentiert von MountainBIKE