Michelin: Tests und Infos

Hier finden Sie Informationen und Tests zu Produkten der Marke Michelin. Zum Beispiel Schläuche, Reifen. Außerdem können Sie jedes Michelin-Produkt kommentieren.
MOUNTAINBIKE Michelin Wild Grip’r Advanced 2,25"
Foto: Benjamin Hahn

Test: Michelin Wild Grip’r Advanced 2,25"

Auf dem Prüfstand schneidet der Michelin Wild Grip’r Advanced 2,25" nur mittelmäßig ab, Rollverhalten und Pannenschutz könnten besser sein. Guter Grip im Trocknen, sehr guter im Nassen.

MountainBIKE Michelin Wild Grip’r 2,35"/Wild Race’r Enduro Rear 2,35"
Foto: Benjamin Hahn

Test: Michelin Wild Grip’r 2,35"/Wild Race’r Enduro Rear 2,35"

Michelin schickt mit dem Wild Race’r Enduro Rear 2,35" einen schweren Enduro-Hinterreifen und mit dem Wild Grip’r 2,35" einen leichten, aber klebrigen Vorderreifen ins Rennen. Der Hinterreifen Michelin Wild Race’r Enduro Rear 2,35" punktet mit geringem Rollwiderstand und viel Grip im Trockenen, ist im Matsch der Konkurrenz aber unterlegen. Der weiche Vorderreifen Michelin Wild Grip’r 2,35" macht die Kombi aber zu zäh rollend für längere Touren. Sehr guter Pannenschutz.

MountainBIKE Michelin Wild Grip‘r Advanced 2,25"
Foto: Benjamin Hahn

Test: Michelin Wild Grip‘r Advanced 2,25"

Auf dem Prüfstand schneidet der Michelin Wild Grip‘r Advanced 2,25" nur mittelmäßig ab, Rollverhalten und Pannenschutz könnten besser sein. Guter Grip im Trocknen, sehr guter im Nassen.

MountainBIKE Michelin Wild Mud Advanced 2,0"
Foto: Benjamin Hahn

Test: Michelin Wild Mud Advanced 2,0"

Für Fahrten in tiefem Schlamm ist der schwere Michelin Wild Mud Advanced 2,0" eine sichere Bank. Die langen Stollen sorgen für Traktion und Grip. Der Rollwiderstand fällt mess- und spürbar hoch aus.

Michelin Wildrock‘r 2,4“
Foto: Benjamin Hahn

Test: Michelin Wildrock‘r 2,4“ (Enduro)

Prädikat „unbestechlich“ – der La­bortest bestätigt einen ausgezeichneten Durchstichschutz. Trotz des etwas höheren Gewichts rollt der Wildrock‘r exzellent. In Sachen Kurvengrip liegt er jedoch etwas hinter der Konkurrenz. Günstiger Preis!

Michelin Wildgrip‘r 2,25“
Foto: Benjamin Hahn

Test: Michelin Wildgrip‘r 2,25“ (All-Mountain)

Ein schneller und sehr leichter Reifen, die Karkasse wehrt Dornen effizient ab. Das offene Profil bietet ausgezeichnete Selbstreinigung, in Schotterkurven und bei rutschigen Anstiegen verliert der Wildgrip‘r allerdings schnell den Grip. Günstig!

Michelin Wildrac‘r Advanced 2,0“
Foto: Benjamin Hahn

Test: Michelin Wildrac‘r Advanced 2,0“ (Race)

Für Michelin-Verhältnisse ungewöhnlich schmal, aber trotzdem mit viel Grip in Kurven und beim Bremsen. Die kontaktfreudige Gummimischung lässt allerdings auch den Rollwiderstand beträchtlich steigen. Der Durchschlagschutz ist gering.

Michelin Wildgrip‘r 2,1“
Foto: Benjamin Hahn

Test: Michelin Wildgrip‘r 2,1“ (Tour, Kauftipp)

Der Wildgrip‘r fällt für 2,1“ sehr breit aus und bietet ordentlich Grip. Lediglich in Schotterkurven bricht der Reifen aufgrund des großen Profilabstandes an den Seitenstollen eine Nuance früher weg als die weiteren Tourenreifen im Test.

Michelin XCR Dry 2,0"

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Mountain Xtreme

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All Mountain

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All Mountain Dual Comp.

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Mountain Xtrem

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All Mountain

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XCR Dry

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XCR A.T.

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XCR Mud Tubeless

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XCR A/T Tubeless

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Wildgripper XL S

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Aircomp Latex

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