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13 All-Mountain-MTB von 3.999 bis 4.800 Euro im Test
Allround-Bikes der Oberklasse im Test
Ein Bike wählen, mehrere Charaktere bekommen: All-Mountain-Fullys erfüllen viele Wünsche gleichzeitig. MountainBIKE prüfte, welcher AllÂrounder am meisten beglückt. Zu den getesteten Produkten
Die exklusive 4500-Euro-Klasse des MB-Tests ist dabei nicht zuletzt auch Prestige-Plattform: Mit Rahmengewichten von teils unter 2,8 Kilo, Hightech-Luft-Federelementen und hochwertigen Antriebs- und Schaltsystemen aus Srams X.9- oder X.0-Gruppe respektive Shimanos XT oder XTR bekommen Biker mehr als solide Technik.
Vielschichtiges All-Mountain-Testfeld
So unterschiedlich die All-Mountain-Klientel, so verschiedenartig die Testprobanden. Bikes wie etwa das Stevens Glide mit 140-mm-Fahrwerk und vortriebsstarker Tourengeometrie grenzen die AM-Kategorie zu den 120-mm-Tourern ab und konkurrieren mit sehr abfahrtslastigen Fahrmaschinen vom Schlage eines Giant Reign, das die Grenze zu den Downhill-und sprungfreudigeren 160-mm-Enduros zieht.
In dieser Liga spielt auch das ob seines gutmütigen Charakters populäre Trek Remedy eine wichtige Rolle. Sein in den USA produzierter Carbon-Hauptrahmen verbindet geringes Gewicht – mit 2676 g liegt er im vorderen Testdrittel – mit ausreichend hohen Steifigkeiten.
Auf den Carbon-Zug springen die US-Amerikaner nicht allein auf: Sechs weitere Hersteller setzen einen Kohlefaser-Frontrahmen ein. Rose, Haibike und Lapierre ergänzen ihn mit einem Carbon-Hinterbau, um weiteres Gewicht abzuwerfen. Das Haibike setzt sich mit einem Rahmengewicht von 2424 g an die Spitze. Der schwerste Rahmen arbeitet im neuen KTM (3200 g), eine Alu-Konstruktion. Alu muss aber nicht zwangsläufig schwerer sein als Carbon.
Im Gegenteil: Das Liteville besitzt den leichtesten Alu-Rahmen und lässt in puncto Rahmengewicht gleich sechs Carbonis hinter sich. Zudem überzeugt das mittels anderer Umlenkhebel auch zum 120-mm-Tourer oder 160-mm-Enduro transformierbare Variobike im MountainBIKE-Labor: Mit 109 Punkten ist der SGI-(Steifigkeits-Gewichts-Index-)Wert am höchsten, die Tretlagersteifigkeit ist mit 200 N/mm gleichfalls Spitze.
Die Bikes im Test:
Giant
Giant Reign 0
Haibike
Haibike Heet RC
KTM
KTM Bark 10
Lapierre
Lapierre Zesty 714
Liteville
Liteville 301 MK8
Rotwild
Rotwild R.X2 FS Pro
Specialized
Specialized SJ FSR Expert Carbon
Stevens
Stevens Glide Max
Trek
Trek Remedy 9.7
In diesem Artikel
2011er Bikes im MountainBIKE-Test
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