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Orientierung mit Karte und Kompass
So orientieren Sie sich am besten mit Karte und Kompass.
Wie, Sie haben immer noch kein GPS? “ Keine Angst: Auch wenn Sie noch nicht auf den digitalen Navigations-Zug aufgesprungen sind, gehören Sie noch lange nicht zum alten Eisen. Denn die Basics in Karten- und Kompass-Kunde muss auch draufhaben, wer auf Daten aus dem Orbit setzt. Schließlich können Batterien schlapp machen oder der Empfang schlecht sein.
Einmal verfahren, den Wegweiser übersehen oder an zwiespältigen Wegegabelungen die Abfahrt verpasst – gerade Biker, die auf Mehrtagestouren unbekanntes Gelände durchqueren, sollten sich mit Höhenlinien oder etwa der Kreuzpeilung auskennen. Ein Kompass gibt dabei die Antworten auf zwei Fragen: „Wo genau bin ich und wohin muss ich?“ Erst eine genaue Karte bringt einen letztlich ans Ziel. Für Biker sind möglichst detailreiche Karten im Maßstab von 1:25 000 oder 1:50 000 erste Wahl.
Karten-Know-how
1. Maßstab
Gibt das Verhältnis einer Distanz auf der Karte und der Strecke in der Realität ab. Bei einem Maßstab von 1:25 000 entspricht ein Zentimeter 250 Metern im Gelände.
2. Höhenlinien
Verbinden Punkte gleicher Höhe miteinander, wobei der vertikale Abstand immer gleich ist. Je dichter, desto steiler.
3. Steigungen
Ermittelt man mittels der Distanz auf der Karte und des Abzählens der Höhenlinien. Formel: Höhenunterschied mal 10 000 geteilt durch Strecke in cm mal Maßstab.
1. Anvisieren und ausrichten
Peilen Sie mit dem Kompass einen markanten Punkt A in der Landschaft an, der auch in der Karte klar ersichtlich ist. Drehen Sie den Skalenring so lange, bis sich seine Nordmarkierung mit dem Nordpfeil deckt.
2. Übertragen
Kompass mit der Anlegekante auf Punkt A legen und so lange um A drehen, bis sich die Nordlinien (die sich unter der Kompassnadel am Dosenboden befinden) mit den Nordlinien auf der Karte decken. Dann entlang der Kante einen Strich ziehen.
3. Gegenchecken
Auf der ermittelten Linie liegt Ihr Standort. Wiederholen Sie das Spielchen mit einem zweiten Punkt. Wo sich die Linien kreuzen, ist Ihr Standort. Eine dritte Peilung verrät, wie genau Sie gemessen haben: je kleiner das Dreieck, desto genauer.
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