Racebikes: 15 Carbon-Hardtails im Test
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01.10.2009 von PM Drössiger
Man muss das Rad nicht ständig neu erfinden, um den hohen Ansprüchen der Biker gerecht zu werden.
Das wissen die Jungs von Drössiger aus Eschweiler-Weisweiler (NRW) und haben bei der Wahl der passenden Kinematik für ihr neues All-Mountain-Spaßgerät auf ein bewährtes System gesetzt.
Das Viergelenkprinzip mit aufgehängtem Dämpfer soll neben einer perfekten Federungscharakteristik durch den tiefen und zentralen Schwerpunkt ein agiles Handling ermöglichen.
Beim neuen All-Mountain-Modell XRA 10.0D kommt die mittlerweile etablierte Hydroforming-SL-Technik zum Einsatz, jedoch ohne extrem geschwungene Rohre, sondern dezent und funktional. Bei einem Gewicht von 2.890 g soll der Rahmen beste Steifigkeitswerte besitzen und bietet je nach Dämpferlänge 120 mm oder 140 mm Federweg für den All-Mountain-Einsatz.
Der Kohlefaser-Rahmen rundet das Hardtail-Sortiment des Herstellers aus NRW ab. Leichtes Gewicht, eine hohe Stabilität und gute Steifigkeitswerte standen bei der Entwicklung im Fokus.
Carbon heißt heutzutage nicht mehr endlos teuer und extravagant. Das beweist Drössiger mit dem neuen Vollcarbon-Hardtail für 2010. Der Rahmen kommt in dezenter Carbon-Optik daher und ermöglicht mit seinen 1.150 Gramm ein Komplettradgewicht von unter 10 kg. Somit eignen sich die drei neuen HTC 10D Modelle idealerweise für Kilometersammler und Race-Einsätze auf Marathon- und XC-Strecken. Die durchdachte Geometrie soll ein direktes Fahrverhalten auf Singletrails und Rennstrecken ermöglichen.
Das neue Carbon-Hardtail kommt in drei Varianten als Komplettrad in die Händlerläden: Als HTC 10.1D mit einer Rock Shox Reba SL und XT- und SLX-Kompenenten von Shimano (1.899 Euro), in der Version HTC 10.2D mit einer Rock Shox SID Race und SLX-, XT- und XTR-Komponenten (2.099 Euro) und als Top-Modell HTC 10.3D mit einer Magura Durin Race Federgabel und XTR-Komponenten (nur Kassette XT) zu einem Preis von 2.799 Euro.
In MountainBIKE 10/2009: Die heißesten Eurobike-Neuheiten schon getestet:
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01.10.2009
© MountainBIKE
Autor: PM Drössiger
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