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Neuheit 2010: Endorfin Speed-II Lefty
Als einer der ersten „Fremdhersteller” vertraut Endorfin die Führungsarbeit der Lefty-Gabel an. MB checkte das Hardtail Speed-II.
Bereits mit ihren Rohloff-Bikes bewies die deutsche Edel-Schmiede, dass sie für ungewöhnliche Rad-Konzepte offen ist. Als einer der ersten Hersteller verbaut Endorfin die seit der Eurobike von Cannondale für den OEM-Markt freigegebene Lefty-Gabel, im Testbike das 110-mm-Topmodell Carbon SL.
Zusammen mit dem in Deutschland gefertigten Alurahmen und der edlen Ausstattung mit Sram-X.0-Schaltung, leichten FRM-Laufrädern und Marta-SL-Bremse stehen so 9,7 Kilo zu Buche. Ein guter, aber kein Spitzenwert.
Die Sitzposition empfanden die MB-Tester als angenehm bequem ohne Streckbank-Feeling, das Handling als gutmütig und stressfrei. Im Uphill wurde dagegen die etwas hecklastige Balance moniert, die Front neigt zum Steigen. Dafür zeigt sich das Speed-II bergab wunderbar unaufgeregt, läuft auch dank der hochpräzisen und äußerst sensibel agierenden Lefty souverän, vermittelt für ein Hardtail sehr viel Sicherheit.
Ab 2780 Euro beginnt der Spaß mit der Einarmgabel. Das Testmodell mit Custom-Aufbau kostet 3600 Euro, auch Maßrahmen sind möglich.
Fazit: Mehr Tourer als CC-Racer, beglückt das Endorfin mit ausgewogenem Handling und ausgezeichneter Gabel.
