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Neuheit 2010: Drössiger HTC 10.3D
Mit dem komplett neu entwickelten HTC-Carbon-Rahmen wollen die Rheinländer vor allem Rennfahrer begeistern. MB sagt, ob's klappt.
Bereits ab 1899 Euro beginnt bei den Rheinländern der Traum vom Carbon-Hardtail, das Topmodell 10.3D soll mit neu entwickeltem, kantigem Carbon-Monocoque, XTR-Antrieb, Magura-Marta-Bremse und Magura-Durin-Gabel die Rennpisten erobern. 9,8 Kilo sprach die MB-Waage: Für ein Carbon-Bike kein Spitzenwert, dafür wählt Drössiger mit bewährten Komponenten bewusst ein solides Konzept, und der Preis bleibt mit 2799 Euro ausgesprochen fair.
In der Praxis entwickelte das HTC mit klassisch-langer, aber gut ausbalancierter Race-Geometrie kernigen Vortrieb, kletterte trotz eher hoher Front gutmütig. Auch im Downhill lag das Drössiger mit souverän führender Durin-Forke stabil: Länge läuft eben, blitzartige Manöver verlangten aber auch durch das sportlich-schmale Cockpit einen zupackenden Piloten. So prädestiniert sich das elegante 10.3D eher für Langstreckenrennen als für verwinkelte Cross-Country-Kurse.
Fazit: Keine Experimente! Das HTC setzt auf bewährte Parts und eine laufruhige Geo. Schönes Marathon-Bike.
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