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Neu für 2013: Merida One Sixty und Big Ninety-Nine – erste Infos und Bilder
Brandaktuell von Merida: Für die Saison 2013 kommt mit dem One Sixty ein Enduro-MTB mit 160 Millimetern Federweg. MountainBIKE hat erste Details zum neuen Bike. Plus: erste Infos zum 2013er-Racefully Merida Big Ninety-Nine.
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Die MTB-Saison 2012 hat noch gar nicht richtig angefangen, das stellt Merida mit dem One Sixty schon eine neues Enduro-Bike für 2013 vor.
Das Merida One Sixty soll das One Five O ersetzen, das schon zur Saison 2012 nicht mehr im Programm ist. Mit dem neuen Bike wollen die Taiwanesen erstmals wirklich im Longtravel-Segment Fuß fassen.
Ziel der Entwicklung war neben einer sensiblen und „schluckfreudigen“ Abfahrtsorientierung eine möglichst gute Pedalierbarkeit. Laut Merida weist das One Sixty im Sitzen eine fast neutrale Kinematik auf.
Im Augenblick befindet sich das Merida One Sixty noch in den letzten Prototypen-Zügen, MountainBIKE hat allerdings schon die Basisdaten des neuen Bikes:
- Federweg: 160 mm (vorne/hinten)
- Kinematik basiert auf einem VPP-Hinterbau
- Zielgewicht des Rahmens laut Hersteller: unter 3 kg
- Innenverlegte Schaltzüge sowie Sattelstützabsenkung (jeweils im Unterrohr)
- 12/142 Steckachse
- ISCG-Kettenführung
Einen ersten Fahrbericht zum neuen Merida One Sixty gibt’s in MountainBIKE 05/2012. Ab 3. April 2012 liegt das Heft am Kiosk.
Big Ninety-Nine: Meridas neues 29er-Racefully für 2013.
Foto: Daniel Geiger
Ebenfalls neu für 2013: 29er-Racefully Merida Big Ninety-Nine
Das Twentyniner-Racefully Merida Big Ninety-Nine basiert - wie der Name vermuten lässt - auf dem Merida Ninety-Nine - also dem Racefully, mit dem die Profis des Multivan Meria Biking Teams 2012 an den Start geht.
Das Big Ninety-Nine wird laut Merida vermutlich schon ab Herbst 2012 in Serie gefertigt, als Verkaufsstart ist Anfang 2013 angepeilt.
Für die erste Saison wird es noch kein komplettes Carbon-Bike geben, sondern einen Kohlefaser-Hauptrahmen mit Alu-Hinterbau.
Das Merida Big Ninety-Nine kommt mit 100 mm Federweg vorne wie hinten. Bei der Präsentation des Bikes auf Mallorca gab es das Bike als Prototypen in zwei verschiedenen Varianten zu sehen: einmal mit DT-Swiss- und einmal mit RockShox-Parts. Welche Variante den Vorzug bekommt, steht bislang noch nicht fest.
Merida-Bikes im Test bei MountainBIKE
Enduro-Bikes im Test bei MountainBIKE:
Neue Bikes und Parts bei MountainBIKE
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