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Neu 2011: Merida One-Twenty als Carbon-Version
Leicht, steif, schnell – Merida spendiert seinem Allround-MTB One-Twenty für 2011 ein Kohlefaser-Kleid. Erster Fahrbericht.
Mit dem One-Twenty bereichert Merida seit dieser Saison den Markt der beliebten 120-mm-Fullys – angesiedelt zwischen Marathon- und All-Mountain-Einsätzen. Für 2011 steht nun die Carbon-Variante in den Startlöchern.
Die angestrebten Eckdaten laut Merida: etwa 1000 g leichterer Rahmen (circa 1850 g ohne Dämpfer) als beim Alu-Pendant, dabei 20 Prozent steifer als das Top-Racefully Ninety-Six. Nicht weniger als "das leichteste und steifste Bike seiner Klasse" verspricht Entwicklungsleiter Jürgen Falke.
Möglich machen sollen dies voluminöse Carbon-Rohre, die in Querschnitt und Form an das Race-Hardtail 0.Nine erinnern, am Unterrohr dabei noch resistenter gegen Steinschläge o. ä. sein sollen. MB-Redakteur Jochen Haar lobte nach den ersten Testfahrten "den exzellenten Vortrieb" des betont sportlich ausgelegten 120ers. "Ein laufruhiger Allrounder, mit dem ich auch das eine oder andere Rennen fahren würde", so Haar.
Dem stimmte Merida-Teamfahrer Ralph Näf zu: "Für mich ist das One-Twenty eine neue Alternative für Rennen mit hohem Trail-Anteil." Geometrie und Kinematik entsprechen 1:1 dem Alu-Modell, der Hinterbau soll durch die neue Kugellagerung noch feinfühliger agieren als bekannt. Die drei Carbon-Modelle sollen zwischen 3500 und 5500 Euro liegen.
Fazit: Merida kreuzt mit dem 120 Carbon Race-Tugenden mit viel Federweg. Erster Eindruck: sehr vielversprechend!
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