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Foto: Dennis Stratmann
Die neue Shimano Deore: jetzt mit Shadow-Plus-Schaltwerk und Ice-Tec-Bremsen
Shimano hat seine neue Deore-Gruppe vorgestellt. Die neue Deore erbt von den Top-Gruppen Features wie Shadow-Plus-Schaltwerk sowie Ice-Tech-Bremstechnologie gegen Ãœberhitzung. MountainBIKE zeigt die Parts der neuen Shimano Deore.
Shimano Deore 2013/14 - die Parts der Mountainbike-Gruppe im Einzelnen
Foto: Shimano
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Nach den großen Upgrades für Shimanos XT und SLX erbt jetzt die Shimano Deore viele technische Innovationen der höherwertigen Produkte – und unterstreicht dadurch ihren Status, eine ernstzunehmende Mountainbike-Gruppe für kleines Geld zu sein.
Das Schaltwerk der neuen Shimano Deore erhält die bereits bewährte Technik Shadow Plus (im Test: die XTR-Variante des Shadow-Plus-Schaltwerks). Der gebremste Schaltkäfig hält die Kette stramm und verringert Chainsuck und Co. Ebenfalls neu bei der Shimano Deore: das Direct-Mount-Schaltwerk, das für Steifigkeit und Stabilität sorgen soll.
Neben dem Schaltwerk sorgen auch neue Kurbeln für eine Erweiterung des Antriebs. Gleich wie bei XT und SLX, stehen neben der 3-fach-Kurbel (40/30/22) auch drei Modelle mit 2-fach-Kettenblättenr zur Auswahl (40/28, 38/26, 38/24). Doch damit nicht genug: Für alle drei genannten Gruppen stellt Shimano eine weitere 3-fach-Übersetzung mit kleinerer Zähnezahl bereit, die speziell für 27,5"- und 29"-Bikes leichtere Gänge ermöglicht (40/30/22).
Der zweiteilige Aufbau des Kurbelarms unterscheidet die Deore von den höherwertigen Gruppen, die durch „Hollowtech II“-Bauweise bei Gewicht und Steifigkeit besser abschneiden. Zur Bedienung der 2- und 3-fach-Kurbeln lässt sich der ebenfalls neue linksseitige Shifter zwischen 2- und 3-fach-Modus umschalten.
Shimano Deore: Bremsen jetzt mit Ice-Technology
Die Bremsanlage bekommt dank Ice-Technology Unterstützung beim Kampf gegen Überhitzung. Die Bremsscheibe besteht – in Sandwich-Bauweise gefertigt – aus Alu-Kern und Stahl-außenflanken. Das sehr wärmeleitfähige Alu soll in diesem Fall die Hitze schneller ableiten. Der überarbeitete Bremssattel wird mit Standardbelägen ausgeliefert, funktioniert aber auch mit „Ice-Tec“-Belägen, die mit Kühlrippen für bessere Wärmeableitung sorgen.
Neues gibt's auch bei den Naben der neuen Shomano Deore: Neben den Standard-Schnellspanner-Naben sind für die Deore jetzt auch eine 15 mm E-Thru-Steckachsversion für vorne und eine 12 mm E-Thru-Steckachsversion für hinten erhältlich.
Die neue Shimano Deore für Mountainbikes soll laut Shimano ab Juni 2013 erhältlich sein.
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Shimano 10-fach-Antrieb montieren - so funktioniert's
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