Mountainbikes im Test

Testbericht: Santa Cruz Blur LT

2005 kam das Blur LT auf den US-Markt, wurde zum Bestseller der Kultschmiede aus dem Surferstädtchen Santa Cruz.

Was uns nicht gefällt
  • Pedalrückschlag
Testurteil: Santa Cruz Blur LT Testsieger Santa Cruz Blur LT Testurteil überragend
Santa Cruz Blur LT

Foto: Daniel Geiger


Leicht, antriebsneutral, wendig – ein typisches US-Trailbike. Dennoch drehten die Kalifornier nun jedes Schräubchen um, das 08er Blur LT ist eine komplette Neuentwicklung. Speziell das sehr tief gezogene Oberrohr fällt auf, bietet viel Handlingspielraum. Zudem begeistern Details wie das von außen schmierbare untere Lager oder der obere Schwinghebel aus Carbon. Die wichtigste Neuerung ist aber das um 15 mm gewachsene Gabel-Einbaumaß, das den Einsatz von Forken mit 140 bis 160 mm Hub erlaubt. MB wählte einen Custom-Aufbau mit der formidablen Fox 36 Talas, wodurch sich die flachsten Winkel im Testfeld ergaben. Dennoch bleibt das Blur durch das niedrige Tretlager, den tiefen Schwerpunkt und den kurzen Radstand äußerst wendig, dazu passt die entspannte, aber nicht zu kompakte Sitzposition. Im Anstieg glänzt die überarbeitete VPP-Kinematik mit Antriebsneutralität, nur auf dem kleinen Blatt ist etwas Pedalrückschlag spürbar. Bergab gibt der Hinterbau mit 138 mm weniger Hub frei als die Konkurrenz, arbeitet aber bereits im unteren Federwegsbereich herrlich feinfühlig und dynamisch.

Typisch VPP: Unter Kettenzug richtet sich der Hinterbau nach dem Überfahren von Hindernissen blitzschnell auf, anstatt abzutauchen – super für eine aktive Fahrweise.

Fazit: Perfekt ausbalanciert, souverän von der Tour bis zum Enduro-Ritt – das Blur LT überzeugt überall. Auch mit "nur" 138 mm Hub im Heck.

Santa Cruz Blur LT im Vergleichstest

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Diese Produkte wurden im Vergleich zu Santa Cruz Blur LT getestet:

Autor: André Schmidt, Holger Schwarz

© MountainBIKE, MountainBIKE : Ausgabe 09/2008

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