MountainBIKE sucht zur EM 2012 den Fußball-Experten. Jetzt kostenlos anmelden. Der beste Tipper gewinnt ein Focus-Bike. mehr ...
Mountainbikes im Test
Testbericht: Red Bull Carbon Tusk-900
Mit Traum-Parts und „sicherer“ Geometrie wird das Tusk viele Freunde finden. Etwas „Pfiff“ bei Handling und Fahrwerk fehlt.
- Sehr leichtes Bike
- Tolle Ausstattung
- „Stelziges“ Handling
- Hinterbau etwas leblos
Weiterführende Links
Weitere Tests zu Mountainbikes
Alle Tests der Marke Red Bull
Mountainbikes kaufen
Wer glaubte, dass Rose nach dem Debüt der gleichnamigen Bike-Line seine Hausmarke Red Bull vernachlässigt, wird etwa durch das Tusk Carbon eines Besseren belehrt. Der Rahmen spart zum Alu-Modell fast 600 g ein, ist am Steuerkopf ausreichend steif, tadellos verarbeitet und bestätigt die starken Laborergebnisse, die RB-Carbon-Renner beim MB-Schwestermagazin RoadBIKE sammeln. Auch die Ausstattung verdient ein „wow!“, die Carbon-Laufräder sorgten für schmachtende Tester-Blicke. So bleibt das Gesamtgewicht trotz Vario-Stütze (prima!) niedrig, das Tusk sprintet elanvoll, kraxelt eifrig und mit wippfreier Kinematik gen Gipfel – auch wenn die flache Geometrie für etwas Hecklastigkeit sorgt. Die ist im rohen Terrain durchaus erwünscht und vermittelt Vertrauen, zudem bietet das sehr hohe Tretlager (358 mm) viel Bodenfreiheit – bei schnellen Kurvenwechseln wirkt das Tusk jedoch stelzig. Zudem haderten die Tester mit dem „tourigen“ Cockpit samt langem 100-mm-Vorbau und schmalem, hochgezogenem Riser. Für mehr Kontrolle am besten gleich im Red-Bull-Baukasten tauschen! Statt des Manitou-Federbeins des Vorjahres dämpft 2010 ein Rock Shox Monarch den viergelenkigen Hinterbau. Dieser gibt enorm viel Federweg her, vermittelt im mittleren Bereich souveräne Fahrstabilität – bei feinen Stößen dürfte er jedoch lebendiger sein.
Fazit: Mit Traum-Parts und „sicherer“ Geometrie wird das Tusk viele Freunde finden. Etwas „Pfiff“ bei Handling und Fahrwerk fehlt.
Red Bull Carbon Tusk-900 im Vergleichstest Diese Produkte wurden im Vergleich zu Red Bull Carbon Tusk-900 getestet:Cannondale
Cannondale RZ One Forty Carbon 3
Lapierre
Lapierre Zesty 914
Rocky Mountain
Rocky Mountain Altitude 70 RSL
Simplon
Simplon Dozer AM-3
Trek
Trek Remedy 9.8




