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Mountainbikes im Test
Testbericht: Merida Ninety-Six Carb. 3000 I-Design
Leicht und rassig, das Ninety-Six ist ein ungemein scharfes Renngerät mit eingebauter Sieggarantie. Ein Traum für erfahrene Racer!
Was uns gefällt
- Extremer Vortriebswille
- Leicht, antriebsneutral
- „Scharfes“ Handling
Was uns nicht gefällt
- Wenig breitbandig
Testurteil:
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Daran wird sich so schnell nichts ändern, 10 Kilo (trotz viel XT) sind top, und die Position – gekröpfte Stütze, langes Oberrohr, 110er-Vorbau – schreit wie gehabt nach strammen Wadeln. Speziell auf schnellem Untergrund kommt so jede Pedalumdrehung einer Schub-Eruption gleich – ruppige Anstiege hingegen polarisierten die MB-Crew: Die einen lobten die „rattenscharfe“ Geometrie, der Rest wünschte sich eine etwas kommodere Kletterposition. Einig waren sich die Tester hinsichtlich des äußerst direkten wie agilen Handlings: Das benötigt aufgrund der steilen CC-Winkel zwar zähmende Pilotenhände, belohnt dann aber mit chirurgischer Präzision im Kurventanz. Neu verbaut Merida den DT-M210-Dämpfer, dessen interne Plattform das Wippen besser unterdrückt als im Vorgänger – bergab nimmt die stärkere Dämpfung dem 96 jedoch einen Tick Fahrstabilität.
Fazit: Leicht und rassig, das Ninety-Six ist ein ungemein scharfes Renngerät mit eingebauter Sieggarantie. Ein Traum für erfahrene Racer!
Merida Ninety-Six Carb. 3000 I-Design im Vergleichstest Diese Produkte wurden im Vergleich zu Merida Ninety-Six Carb. 3000 I-Design getestet:Bergamont
Bergamont Fastlane MGN
Cannondale
Cannondale Scalpel Carbon 1
Canyon
Canyon Lux MR 9.0 SL
Haibike
Haibike Sleek RC
Lapierre
Lapierre X-Control 710
Radon
Radon Skeen 10.0
Rotwild
Rotwild R.R2 FS Race
Scott
Scott Spark 10
Simplon
Simplon Stomp MR-3
Specialized
Specialized Epic Marathon Carbon
Storck
Storck Adrenalin 1.7 XT
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