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Mountainbikes im Test
Testbericht: Stevens M8 Race
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Testurteil:
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Hamburger lügen nicht. Wenn die „Race“ auf ihr Rad schreiben, dann meinen die das auch so. Die Eckdaten des M8-Rahmens sprechen mit dem langen Oberrohr eine klare Sprache, und schon die ersten Meter bestätigen den Race-Anspruch. Vortrieb ist angesagt, gepaart mit superber Laufruhe. Aber keine Bange, der recht kurze Vorbau entschärft die Sache und beschert dem schnellen Hanseaten genug Komfort für Marathons und lange, sportliche Tagestouren. Außerdem verbessert er das Handling: Ohne Verzögerung folgt das Stevens dem Lenker-Einschlag, und trotz seiner satten Laufruhe und der ruhigen Lenkung bleibt es dadurch quirlig und leichtfüßig.
Neben den CC- und Marathonpisten beherrscht das M8 aber auch die Kür: wurzelige Singletrails sind die reine Freude – vorausgesetzt man stört sich nicht am dualen Schalten. Die griffigen Reifen bieten satten Grip und durch ihr Volumen spürbar Komfort. Und gerade auf leicht verblocktem Waschbrett-Untergrund untermauert die Fox-Gabel ihre Vormachtstellung. So dosiert und effektiv federt sonst keine im Testfeld. Einzig beim Aktivieren des Lockouts wünscht man sich eine Lenker-Fernbedienung. Trotzdem: Punktsieg für das M8.
| TECHNISCHE DATEN | |
|---|---|
| Kategorie: | Hardtail |
| Preis: | 1699,00 EUR |
| Gewicht: | 10,70 kg |
| Rahmenmaterial: | 7005 Alu |
| Federgabel/-weg: | Fox F 80 RL, 80 mm |
| GEOMETRIE | |
|---|---|
| Sitzwinkel: | 73° |
| Lenkwinkel: | 70,5° |
| Oberrohr: | 590 mm |
| Sitzrohr: | 460 mm |
| Steuerrohr: | 115 mm |
| Vorbau: | 95 mm |
| Radstand: | 1065 mm |
| Tretlager: | 305 mm |
| Getestete Größe: | 18" |
| KOMPONENTEN | |
|---|---|
| Schalthebel/-werk: | Shimano XT Dual-Control |
| Umwerfer: | Shimano XT |
| Kassette: | Shimano XT |
| Bremsen-/hebel: | Shimano XT, 180/160 mm |
| Kurbeln: | Shimano XT |
| Innenlager : | Shimano XT |
| Naben: | Shimano XT |
| Felgen: | Mavic XM 317 |
| Reifen: | Conti Vapor 2,1“ |
| Sattel: | Oxygen Speed Line |
Fazit:
So sehen Sieger aus! Das sportliche M8 lässt durch den kurzen Vorbau noch genug Komfort für Langstrecken, die Ausstattung erlaubt neben Renneinsätzen auch Ausflüge auf kernige Trails. Das alles gibt’s zum Hammer-Preis.
**Gesamtnote:** sehr gut
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Cube
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