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Mountainbikes im Test
Testbericht: Marin Indian Fire Trail
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Genau hinter der Golden Gate Bridge, stadtauswärts von San Francisco, begann alles. Vor 30 Jahren schmissen sich hier die ersten angstfreien Mountainbiker bei ihren Clunker-Rennen ins Tal. Seit 20 Jahren baut Marin genau dort Mountainbikes – im Marin County. Diese lange Tradition der Kultmarke kann das Indian Fire Trail nicht verbergen. Die handliche Trail-Feuer-Waffe lockt mit den klassischen Werten eines CC-Hardtails: schnell, wendig und direkt. So erobert es die Herzen von Rennfahrern – mit Vollgas, wenn man so will. Besonders auf schnellen, kurvenreichen CC-Trails punktet es mit seinem raketenartigen Vortrieb und der direkten Lenkung bei sportlicher Sitzposition. Allein den sehr schmalen Lenker mag nicht jeder Rennfahrer, und auch die Reifen haben ihre besten Tage hinter sich – mehr Breite und Volumen schaden auch im Renneinsatz nicht.
Das sind aber die einzigen Kritikpunkte an einem ansonsten makellosen Bike. Vom eigenständigen Rohrsatz und der perfekten Zugverlegung am Rahmen bis hin zur durchweg hochwertigen Ausstattung gefällt das Marin, und zwar nicht nur Fans der klassischen Marke, sondern allen Testern. So verpasst es in der Punktwertung nur haarscharf den begehrten MB-Kauftipp.
| TECHNISCHE DATEN | |
|---|---|
| Kategorie: | Hardtail |
| Preis: | 1799,00 EUR |
| Gewicht: | 11,20 kg |
| Rahmenmaterial: | M6 Alu/Magnesium |
| Federgabel/-weg: | Fox F 80 RL, 80 mm |
| GEOMETRIE | |
|---|---|
| Sitzwinkel: | 74° |
| Lenkwinkel: | 71° |
| Oberrohr: | 605 mm |
| Sitzrohr: | 510 mm |
| Steuerrohr: | 115 mm |
| Vorbau: | 150 mm |
| Radstand: | 1085 mm |
| Tretlager: | 290 mm |
| Getestete Größe: | 20" |
| KOMPONENTEN | |
|---|---|
| Schalthebel/-werk: | Shimano XT/XT Dual-Control |
| Umwerfer: | Shimano XT |
| Kassette: | Shimano XT |
| Bremsen-/hebel: | Shimano XT, 180/160 mm |
| Kurbeln: | Shimano XT |
| Innenlager : | Shimano XT |
| Naben: | Shimano XT |
| Felgen: | Mavic XM 317 |
| Reifen: | IRC Mythos XC 2,1“ |
| Sattel: | WTB Rocket V |
Fazit:
Das feurige Marin gefällt Rennfahrern sofort mit seiner gestreckten Sitzposition, der direkten Lenkung und dem raketenartigen Vortrieb. Allein die Reifen und der Lenker fallen recht schmal aus – klassisch eben.
**Gesamtnote:** sehr gut
Fusion
Fusion Slash Promo Lite
Trek
Trek 8500
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Cube
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