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Foto: André Schmidt
Mountainbikes im Test
Testbericht: Lapierre X-Control Limited
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Seit Anfang 2006 sind die Franzosen jetzt auf dem deutschen Markt zu haben. „Warum erst so spät?“ fragt sich unweigerlich jeder Biker, der auch nur eine kurze Runde auf dem leichten X-Control gedreht hat. Ungezügelt, allerdings nie unkontrolliert marschiert der Nobel-Gallier los. Durch den eher gemäßigten Sitzwinkel und den nur 100 mm langen Vorbau kommt nicht zu viel Druck aufs Vorderrad, Unruhe verursacht dies dennoch nicht. Die Sitzposition fällt, ähnlich wie beim Centurion im Test, sportlich, aber mit einer spürbaren Portion Restkomfort doch gemäßigt aus. Beste Voraussetzungen also für Marathonisti, die am liebsten richtig lang im Sattel sitzen.
Zum klaren Vorteil wird diese Sitzgeometrie, wenn das Geläuf unangenehmer wird. Denn mit seinen satten Federwegsreserven und der tollen Laufruhe marschiert das Lapierre locker über Batzen weg, wo extremere Bikes im Test längst giftig werden. Großes Lob an den VPP-Hinterbau – die Franzosen definieren den virtuellen Drehpunkt nach eigenen Regeln, das funktioniert toll: Antriebseinflüsse filtert er aus und spricht doch hauchzart an. Die Ausstattung? Nobel – klar, bei diesem Preis.
| TECHNISCHE DATEN | |
|---|---|
| Kategorie: | Fully |
| Preis: | 5999,00 EUR |
| Gewicht: | 10,50 kg |
| Gewicht/Rahmen: | 2290 g kg |
| Gewicht/Laufräder (komplett): | 3590 g kg |
| Gewicht/Federgabel: | 1645 g kg |
| Rahmenmaterial: | Carbon |
| Federgabel/-weg: | Fox F100X, 100 mm |
| Federbein: | Fox Float R, 100 mm |
| Tretlager-Steifigkeit: | 86,4 N/mm |
| Lenkkopf-Steifigkeit: | 60,1 Nm/° |
| SGI: | 64,0 |
| GEOMETRIE | |
|---|---|
| Sitzwinkel: | 73,5° |
| Lenkwinkel: | 71° |
| Oberrohr: | 595 mm |
| Sitzrohr: | 505 mm |
| Steuerrohr: | 140 mm |
| Lenker: | 635 x 0 |
| Vorbau: | 100 mm |
| Radstand: | 1105 mm |
| Tretlager: | 320 mm |
| Getestete Größe: | 51 cm |
| KOMPONENTEN | |
|---|---|
| Schalthebel/-werk: | Shimano XTR Rapidfire/Shimano XTR |
| Umwerfer: | Shimano XTR |
| Kassette: | Shimano XTR |
| Bremsen-/hebel: | Shimano XTR 160 mm |
| Kurbeln: | Shimano XTR |
| Innenlager : | Shimano XTR |
| Naben: | Mavic Crossmax SLR |
| Felgen: | Mavic |
| Reifen: | Hutchinson Python UST 2,0“ |
Fazit:
Das laufruhige Lapierre punktet mit seinem spürbaren Restkomfort bei Langstreckenfahrern, das tolle Fahrwerk sorgt auf ruppigem Untergrund für richtig viel Freude. Nur die Disc kostet Punkte zum Sieg. Teuer!
**Gesamtnote:** sehr gut
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